卡特彼勒船舶(Caterpillar Marine)日前确认,公司将为Jan De Nul集团的3艘3500立方米能力的耙吸式挖泥船提供动力,供应Cat 3500E IMO III和EPA Tier 4认证的发动机。

据介绍,Cat 3500E发动机融合了选择性催化还原(SCR)后处理技术和闭环NOx传感,用于优化发动机性能,减少船东和运营商的运行成本。

卡特彼勒船舶地区销售经理Javier Soria指出,“我们的设计理念和业务模式具有两大主要价值驱动力——为船东提供最高的运营时间和最低的整体成本。挖泥船通常是24小时运营的,因此将停工时间降至最小对客户而已非常重要。选择性催化还原技术是经过验证的最佳减排技术之一,我们已经安装了超过16万个装置,Tier 4累积运营时间达8400万个小时。”

Cat 3500E系列发动机由卡特彼勒位于美国的旗舰大修发动机制造中心生产,属于可靠的Cat 3500发动机平台,为客户提高了20%的功率密度,提高了10%的燃料效率,持久性得到加强,大修间隔也得到延长,从而降低了整体成本。

船东Jan de Nul集团希望这3艘新造挖泥船能给疏浚市场带来经过认证的最清洁船,预计每艘船每年能节约50万升燃料,相当于降低了9%的燃料成本,直接降低了污染排放。

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