尽管油船和散货船的新船订单开始回升,但是相比去年同期,2017年上半年新船订单整体略微下降,但希腊船东上半年新船订单显著增长。

根据VesselsValue的数据,截至6月末,今年上半年的新船订单量为245艘,相比2016年上半年的254艘有所下降,不到2015年同期的一半。

VesselsValue数据显示,希腊船东在今年上半年共计订造了58艘新船,为去年同期的两倍,占所有订单的24%。2016年上半年,希腊船东订造了28艘新船,与2015年上半年订造72艘新船相去甚远。

另外,7月份,希腊船东订造了28+6艘新船,包括16艘散货船和12艘油船,共计12家船东参与订造新船。

因此,如果备选订单生效,在国际市场衰退的情况下,希腊船东在2017年前7月的新签订单将达92艘。

希腊船东在新船订单上重新回归全球首位。同期,中国船东订造了40艘新船,订单量位居全球第二。日本船东的新船订单则大幅下降,在2017年上半年仅仅订造了13艘新船,去年同期订造了36艘,2015年上半年订造了105艘。

数据还显示,希腊船东主要订造两大类型船舶,包括42艘油船和16艘散货船。值得注意的是,在过去三年来,由于散货船领域的危机,希腊船东共计订造的151艘新船中有104艘为油船。

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。