根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了8艘新船，包括4艘散货船2艘油船、2艘邮轮和2艘液化气船，总运力达到59.6万载重吨。其中有2艘新船具体造价并未公布，剩余6艘新船总投资成本约为7亿美元。新船订单量和之前一周相比减少了76%，散货船新船订单量减少73%，油船新船订单量减少87%。

Clarksons Hellas统计显示，上周，在液化气船领域，Vitol在现代重工下单订造了2+7艘84000立方米VLGC，其中前2艘将由现代重工蔚山船厂在2019年第一季度交付。

在散货船领域，Pleiades Shipping在日本名村造船下单订造了2艘85000立方米散货船，这笔订单在今年早些时候签署，但直到近期才予以公布；新船将由名村造船位于佐世保的船厂建造，在2019年交付。Evaland Shipping在扬子江船业下单订造了2艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，交付期定于2018年第二季度。

在集装箱船领域，Cape Shipping在浙江欧华造船下单订造了2艘2700TEU集装箱船，新船将在2019年交付。