航运市场概览

2017年8月份,Clarkson综合运费指数为9997美元/天,环比上升7.70%。8月份BDI指数均值为1142点,环比上升26.02%,BDI指数在8月初站上1000点之后一路高歌猛进,9月18日BDI指数已到1398点,与我们此前判断一致,BDI指数的上涨有利于恢复市场信心,但散货市场运力过剩的运力仍没有根本改善,BDI指数能否突破我们此前计算的盈亏平衡点1650点仍有很大的不确定性。 8月份油船综合运费指数为7642美元/天,环比下降10.87%,同比下降38.92%,与干散货市场相比一半火焰一半海水,VLCC运费更是大幅下降,5年期VLCC日均收益8月份已降低至8741美元/天,低油价带来的高运费已经一去不复返,这与今年以来的VLCC订造行情形成了鲜明对比。

8月份运费指数与2016年运费指数均值相比,散货船和集装箱船的综合运费指数有大幅增加,分别上涨78%和25%;而油船和LPG船的综合运费指数出现大幅下滑,分别下跌57%和38%。

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