国内首次采用江海直达规范建造船型

12月8日下午,“江海直达1”号在位于舟山的浙江增州造船举行下水仪式。下水仪式由浙江省交通运输厅、浙江省海港委、舟山市人民政府共同主办,舟山市港航管理局、舟山交通投资集团有限公司共同承办,浙江新一海海运有限公司、浙江增洲造船厂共同协办。

“江海直达1号”是我国继江船标准、海船标准之后,按照全新设计的第三套标准——江海直达标准设计建造的,是国内首次采用江海直达规范建造的船型。该船船长154米、宽24米、吃水9.1米。具备宜江、适海、先进、经济等特性。经测算,该船型较同类海进江船舶造价降低约10%,载重量增加约13%,能效提高约12%。

据了解,“江海直达1号”散货船全新设计了桅杆液压起降装置,穿过大桥之前,只要几分钟便可折叠下来,顺利通过后几分钟内会再恢复原位。建成之后,它将成为能够穿过南京长江大桥的最大载重船舶。更重要的是能实现通江达海,改写了2万吨级海船无法通过南京长江大桥的历史。

2万吨级江海联运直达首制船型是由舟山市政府、中国船级社和长江航务管理局联合设计研发,综合论证完成了舟山水域至马鞍山航线的江海直达矿砂船概念船型设计。该船由浙江欣海船舶设计研究院有限公司设计、中国船级社审图及建造检验、浙江增洲造船厂建造、浙江新一海海运有限公司营运。首艘船4月19日正式开工建造,预计2018年春节期间交付。明年3月,舟山江海直达1号将投入到宁波舟山港至马鞍山航线的运营。

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