麦肯锡曾于1967年受邀评估集装箱船带来的影响，当时其建议是在新的技术创新下需要重构航运业的商业模式，确实带来集装箱船贸易的旺盛以及集装箱船订单的增加。近日麦肯锡发布了一篇文章， 大胆设想未来50年集装箱船航运业务的前景，其认为航运业受到数字技术、大数据、物联网的影响，自动化的5万TEU大船将主宰大海，完整的自动化运输链将涉及到运输物流的每一个环节，阿尔法狗战胜围棋高手让我们确信未来智能航运一定会到来，由此带来的智能船舶需求、商业模式创新等可能会缩短船市的朱格拉周期。

无论是将从2020年1月1日开始全面实施0.5%的全球硫排放限制、压载水公约的实施，还是ECA Tier3的要求，亦或是更清洁有效能源的主动革命，均会带来老旧船舶的加速淘汰，也会带来新增需求，近期法国达飞轮船正式确认在中国船舶工业集团公司订造的9艘22000箱超大型集装箱船订单全面采用液化天然气（LNG）动力，即是例证。