二手船市场方面，则进一步升温，实现量价齐升，而船舶拆解力度有所减弱。

2017年年初，航运市场运价走高，而二手船价格严重脱离实际资产价值，激发了船东的收购热情。再加上油轮、散货船领域船东的大规模并购重组，二手船市场急剧升温，全年交易量达到创历史新高的9425万载重吨，同比增长32%（见图3）。随着交易量的增长，二手船价格也水涨船高，尤其是好望角型散货船和卡姆萨尔型散货船。各船龄的散货船年内累计涨幅超过30%，其中，5年船龄的二手船价格，已经升至新船价格的八成左右。

拆解市场行情则有所回落。由于过去几年船舶已大规模送拆，当前船队的拆解空间明显萎缩，2017年全球船舶拆解量为3518万载重吨，同比减少21%。另一方面，随着航运市场企稳上行和二手船价值逐步回归理性，船东拆解老旧船舶的积极性开始减弱，老旧船舶平均拆解船龄也由2016年的历史最低水平26.6年，延长至目前的29.1年。