以下是Dynamar根据10家运营商运营一般货物/多用途船舶的数量计算统计出的排名,这些公司是全球大宗杂货贸易运输的核心。此次统计的船型未考虑下列船舶类型:OHGC、滚装船、机动车运输船和专业的重载及露天甲板船,以及半潜船。

以载重吨计算,中远海运特种运输股份有限公司已经超越BBC Chartering公司,成为全球最大的多用途船运营商,该公司共运营有64艘船、175.8万载重吨。2013年,中远航运股份有限公司(中远海运特运的前身)新造船计划包括12艘29500载重吨/700吨重吊能力的船,和11艘38000载重吨/200吨重吊能力的船,其中,最后一艘38000载重吨的船是全球最大的多用途船,预计将于2018年上半年交付。

位居全球第二位的德国BBC Chartering一直是多用途船和重吊船运营市场的领导者,船队数量146艘船,167.5万载重吨,已减少了13艘。

位居全球第三位的是总部位于荷兰阿姆斯特丹的Spliethoff公司,该公司已经出售了全部8艘老龄12000载重吨A型船。目前该公司有6艘11.8万载重吨的R型船在建,同时租赁了5艘13000载重吨船在运营。该公司拥有最老船龄的船队,船队规模为48艘船、77.8万载重吨。

排名第四位的是丹麦Thorco公司,在过去的一年已经大规模削减船队,将船队数量减少了23艘船、287000载重吨至目前的48艘船、754000载重吨,使其全球排名比上年下降了一位。

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