创始人锒铛入狱，“假破产真逃债”企图破灭被裁定合并破产

为了能够破产重整，东方重工曾通过经营多家关联企业试图搅乱视线。不过，破产管理人在核实资产时发现不少蹊跷之处，如该公司使用的土地、厂房及龙门吊等重要机械设备，大多登记在其他公司名下，其账上金额几乎为零。

最终，靖江法院查明，东方重工与6家关联企业股东、投资、人员、管理、资产、财务以及业务存在高度混同，认定为关联企业，粉碎了东方重工“假破产真逃债”的企图。该典型案例曾登上人民法院报的头条。

工商资料显示，东方重工的6家关联企业分别注册于1988年至2011年间。其中，新东方海工、海神船业与东方重工一样，由JES直接设立，注册资本分别为7980万美元、9000万美元和6100万美元。同时，而靖江东重和江阴船配也由JES实际控制，靖江东重还是海神船业的主要股东。

而另一家公司慧海投资的股东为12位自然人，东方海装也由这12位自然人和慧海投资共同出资设立。东方重工董事长盛华龙正是这12位自然人之一，他的名字还出现在海神船业、新东方海工等企业的高管名单中。截至2015年10月20日的审计信息显示，上述七家企业已资不抵债，净资产为-5.53亿元。

2016年4月，破产管理人向法院提出合并重整申请，法院裁定7家企业合并重整。这期间，东方重工对外发布招募公告吸引重整投资者，但都无音信。2018年10月，靖江法院裁定包含东方重工在内的7家公司合并破产。

同样在2018年1月，JES国际控股前首席执行官金鑫被江苏省靖江人民法院判处有期徒刑12年零6个月，主要罪行涉嫌虚开增值税专用发票、职务侵占、挪用资金等5项罪名被提起公诉。

JES国际控股的股票自2015年3月4日开始在新加坡证交所停牌。2016年，由于重组失败又加上船市低迷，JES国际控股决定以50万美元超低价抛售旗下包括东方重工在内三家船企的所有造船资产。然而，时至今日，JES国际控股的造船资产依然无人接盘。在东方重工被裁定破产之后，今年年初，东方重工的实控股东JES国际控股在新加坡申请了司法管理。

今年3月5日，江苏东方重工有限公司及关联企业合并破产案第一次债权人会议在靖江法院第一审判庭召开。115位债权人至现场参会，201位债权人通过“全国企业破产重整案件信息网”，全程观看了债权人会议的直播，169位债权人参与了网络投票表决。债权人网络会议最终以96%以上高票表决通过了破产财产管理方案、破产财产变价方案。