压载水管理公约旨在防止压载水中潜在有害水生物种的扩散。但入侵物种还可粘附在船舶的外侧面上。就此,近日召开的国际海事组织(IMO)污染预防与应急分委会(PPR)第7次会议上,对IMO生物淤积指南(Biofouling Guidelines)进行了审核,该指南为管理生物淤积即各种水生生物在船体上积聚提供一个全球统一的方法。

生物淤积(Biofouling)会对船体造成日积月累的侵害,影响船舶的流体力学效应,船舶引擎必须加大负荷运行抵消其影响,这将造成更多的碳排放。生物淤积将是航运业可持续发展的主要拦路虎。因此,如何有效处理生物淤积,或者更确切地说,消除生物淤积,将是绿色航运的一个小而重要的因素。那么应该如何做呢?迪拜Zaitoun Green Shipping(ZGS)的总经理Mohamed Zaitoun给出了他的答案。

Mohamed Zaitoun,曾供职于阿拉伯联合航运公司(United Arab Shipping Company),现任环境海事咨询公司ZGS总经理。其参与过新造船、液化天然气、港口和码头等项目。

Mohamed Zaitoun 表示,如今,船东更需要建造既能满足他们的实际操作需求又能满足环保要求的船舶。现代船东越来越关注到与生物淤积相关的问题,他们不再想要“现成”的船舶设计,而是需要根据他们的需求进行定造——根据其业务量身定制,并进行优化,以确保最大的运营效率和日益提高的环境效率。在这种情况下,处理生物淤积的正确方法正在从一些事后反应式处理转变为事前的重要商业决策。从字面上看,提前考虑这个问题是值得的。

性能降低

生物淤积的繁衍生息使水动力摩擦阻力加大,进而导致船舶失速和船舶效率的降低。船东通常的做法是清理船体。“但在额外燃料(以及运营成本)因维持运行速度和机动性而化为乌有之前,他们不会提前对船体进行清洁处理。而如此所带来的结果便是企业和环境都将受到影响。”Mohamed Zaitoun表示。

据国际海事组织(IMO)估计,如果船体和螺旋桨尽可能的保持清洁,全球船队的燃料消耗量可能下降多达10%。“考虑到当今的商业环境——更不用说不断变化的环境本身——都将可能会带来真正的变化,最精明的船东正在寻找最佳的船体性能解决方案并不足为奇了。”

协调发展

新造船订单中所涉及的项目没有任何一项是独立的。船东、运营商和船员必须将船舶(实际上是整个船队)视为一个综合系统,其中每个组成部分相互协调工作才能达到最佳效果。“就保持最佳效率而言,这是非常正确的。例如船舶的其中一个元素——选择合适的防污涂料。如果有一艘设计很糟糕的船舶,即便配上了昂贵的防污涂料,该船也不会变得更有效率。因此,对于一个管理良好、具有前瞻性的项目来说,选择防污涂料是一个必要的组成部分。当然,在与船厂签订合同之前不仅要选定合适的涂料,还需敲定整体的生物淤积处理方法。”

前瞻性思维

如今,越来越多的船东选择采用先进系统的策略,通过处理数据流,持续监测船舶的性能,给出燃油消耗的明确指标,并提醒人们注意船舶的失速问题。这将有助于了解船体性能和任何反应性清洗需求。

“但对于建造成本高昂的船舶来说,依靠反应式清洁并不是最佳选择,因为这些船舶运行在监管更严格、环保意识更强、成本更高的环境中。”因此,新的防污创新将是受欢迎的。主动清洁就是这样一种方法,根据船舶的具体需求量身定制解决方案,以在生物淤积还处于生物膜(或黏液)阶段,大面积生物污浊形成之前清除生物淤积。主动清洁为船东提供了一个预防而非治疗的措施,可有效地保证船体的持续清洁。

“未来的赢家将是那些拥有高效船舶的公司,这些船舶能够满足IMO极其严格的低二氧化碳和气体排放规定,并实现可持续的运营成本目标。为了实现这些目标,我们必须对新的、绿色的、对商业有益的创新持有开放态度。”

未来关注重点

作为UASC新造船技术项目的前任副总裁,Mohamed Zaitoun是公司船队扩张计划的关键人物。他见证了新一代集装箱船的引入,包括利用最新技术大幅提高环保性能的LNG-ready超大型船舶 (例如,2015年,当18800 TEU M.V Barzan起航,其单位TEU的二氧化碳排放量比三年前交付的13,500 TEU船舶低60%以上)。

他总结道:“明天的成功船东将是那些今天就提前思考未来的人。这涉及到处理生物污损,但更广泛地说,涉及到船舶建造中的每一个要素。通过优化每个组成部分,我们可以创造一个更好、更可持续的整体。每个人都从中受益。”

据了解,IMO PPR分委会在第7次会议上确定了需要进一步关注和讨论的关键要素,考虑了该指南可能要修订的领域,并设立了一个审核该生物淤积指南的通信小组,以推进相关工作并促进在该分委会第8次会议上更有效审议。IMO正在执行全球环境基金(GEF)-联合国开发计划署(UNDP)-IMO的全球污垢伙伴项目(GloFouling Partnerships Project),其旨在推动行动来实施该生物淤积指南。该项目还将推动制定最佳做法和标准,以改进其他海洋行业的生物淤积管理。


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