近日,由高性能海事设计和应用技术公司阿尔特弥斯技术公司(Artemis Technologies)领导的贝尔法斯特海事联盟(Belfast Maritime Consortium),赢得了3300万英镑(约合4000万美元)的英国政府创新拨款,用于开发零排放渡轮。

阿尔特弥斯技术公司是Artemis Racing专业帆船队的姊妹公司。据了解,在未来四年,该项目的总投资将达到近6000万英镑(约合7500万美元)。

阿尔特弥斯技术公司负责人Iain Percy OBE说:“当我们成立阿尔特弥斯技术公司时就决定把公司基地设在贝尔法斯特,因为那里有令人难以置信的航空航天和复合材料工程方面的人才。贝尔法斯特的本地专业知识,加上该市丰富的造船遗产,以及我们自己的美洲杯游艇设计经验,将确保贝尔法斯特在零排放海事技术方面处于全球领先地位。”

“多年来,我们一直在为世界上一些最快的游艇设计低能耗、高性能的解决方案,现在我们将利用这些知识与经验,与我们的合作伙伴一起建造世界上最环保的高速渡轮,该轮预计可搭载多达350名乘客,”Iain Percy OBE表示。

 据悉,该渡船将配备电动水翼船舶推进系统,该系统有望使船舶在运行时减少90%的能源消耗,并实现零排放。水翼是船壳下的一种翼状附属物。据该公司网站解释称,随着船舶速度的提高,水翼会将船体托起并抬出水面,大幅减少船舶浸湿面积,进而降低船舶运行阻力。

该推进系统名为eFoiler,是个全新的概念,是基于将超高密度电动发电机组集成到自主控制的碳纤维水翼上。据了解,该新型电动推进系统将可为海运和客运行业提供技术上“跨越式变革”,是阿尔特弥斯技术公司领导海运行业实施能源脱碳计划的一部分。

Artemis Technologies商业总监David Tyler表示,该系统标志着我们通过开发新的绿色技术来帮助航运业减少碳排放的旅程上的一个重要里程碑,这些技术也将为未来船舶提供动力。英国政府承诺,到2025年所有新的海运船舶必须采用零排放技术,我们的eFoiler系统等解决方案将在实现这一目标方面发挥关键作用。采用真正的变革性和复杂的技术,eFoiler将减少现代快速船只的阻力达90%,使电力推进在高速和航程上首次具有商业可行性。

 “世界各地的城市都在寻找减少污染和缓解交通拥堵的方法,贝尔法斯特即将生产的变革型船舶将在未来的互联海运系统中发挥全球性作用。来自于英国研究和创新中心(UKRI)的地方实力基金(the Strength in Places Fund, SIPF)的投资是对我们正在努力实现的目标的重大认可,我们坚信,北爱尔兰将成为水运革命的中心。” Iain Percy OBE补充道。

庞巴迪航空公司航空结构首席运营官Michael J Ryan CBE评论道:“作为北爱尔兰最大的制造商,庞巴迪贝尔法斯特公司热衷于拓展市场,开发我们的能力/先进技术,并与新技术产生协同效应。在我们看来,阿尔特弥斯技术公司的项目代表了一条可信的技术路线,可以为海运和客运行业提供技术上的‘跨越式变革’。”

“随着贝尔法斯特港逐渐发展成为一个重要的经济中心和创新中心,我们很高兴能与阿尔特弥斯科技公司合作开展这一尖端的海事设计项目,这可促使我们的城市在造船地图上占据一席之地。像这样雄心勃勃的合作伙伴关系是帮助开发突破性技术创新的关键推动因素,该项目完全符合贝尔法斯特港成为世界上最环保、最好的区域性港口之一的愿景,”贝尔法斯特港负责人Joe O’Neill表示。

 据了解,该联盟是由老牌公司和新兴公司的混合体所组成的混合体,13名成员包括贝尔法斯特港口和庞巴迪公司,以及学术界和当地公共机构。

有意思的是,阿尔特弥斯技术公司首席执行官Iain Percy OBE是英国知名帆船运动员,两次奥运金牌获得者,曾参加过四次美洲杯挑战赛。

根据offshore energy、marine link编译整理

图源/Artemis Technologies