在联合国气候大会COP26之后,巴拿马运河推出了新的温室气体排放(GHG)分类系统,旨在加强水道作为全球贸易绿色走廊的地位。

巴拿马运河相关负责人在哥伦比亚卡塔赫纳的AAPA  Latino上宣布了巴拿马运河绿色船舶分类系统的消息,其中包括“温室气体排放费”。

这些变化将建立在运河现有的可持续航运公司激励措施的基础上,通过其绿色连接环境认可计划提供。该计划是从绿色连接奖、环境溢价排名和排放计算器发展而来的。

运河方面表示,通过实施这项温室气体排放费用措施,承认航运对环境的影响,以及为尽量减少排放铺平道路。

据悉,征收的这笔费用,将用于支持投资,以保证环境绩效标准,并有助于使运河运营实现碳中和。

船舶将根据其能源效率进行分级分类并征收费用,措施适用于总长度超过38.1 米 (LOA)的所有船舶。该分类系统将包含以下三个因素,将在通过运河运输过程中减少20%~100% 的温室气体排放:

·能效设计指数(EEDI)

·有效的操作措施,例如使用船首推进器

·使用零碳生物燃料或碳中性燃料

长期以来,运河一直以积分系统的形式为绿色航运提供激励,让清洁的船只能够更快地提升运河的客户排名。然而,新宣布的费用似乎更进了一步:温室气体收费将对排放量较高的船舶的运营商造成经济成本压力。