世界首艘甲醇动力拖船“Hydrogen One”将于2023年开始租用营运,以满足对可持续拖船运营的迫切需求。

 众所周知,拖船的脱碳工作面临着巨大的挑战,主要是拖船固有的尺寸、空间和重量的限制。

 据悉,Hydrogen On船符合IMO 2030的标准,并满足美国海岸警卫队M分章规定的所有要求。

 这艘船由艾略特湾设计团队设计,ABB配电和自动化到e1 Marine 的甲醇制氢燃料电池,都采用了成熟高效的技术,在油量充足的情况下,它能够以标准运行速度航行,最快可达550英里/小时。

 甲醇是一种常见的用拖船运输的货物,世界100强港口中有88个都供应。Hydrogen One船使用e1 Marine的重整技术,从甲醇中按需产生氢气,这也使得它比直接运输和储存氢气要安全得多,而且船员使用该技术时接受得额外培训最少。

 Maritime Partners 联合创始人兼首席运营官AustinSperry评论道:“船东一直不愿承诺使用低碳燃料,这是可以理解的,除非有基础设施可以为他们的船只加油。Hydrogen One船通过使用甲醇解决了这一问题,甲醇在全球范围内使用较为安全且易于获得。”

 船只新建完成后将加入Maritime Partners 船队(位于路易斯安那州),以发挥其出色的减排能力,提高成本效益。

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