7月13日,江阴中南重工股份有限公司在深圳中小板上市,该公司董事长兼总经理陈少忠身家陡增至14亿元。

  这家主要经营工业金属管件的民营企业,在细分领域拥有着不一般的行业地位,是国内众多大型石化、船舶、海洋工程企业的独家供应商。但这颗中小板“新星”,同样面临装备制造业共同的困难——原材料价格波动和海外需求下滑。

  7月14日,中南重工股价报收20.43元,较发行价上涨了8.67%。

  瞄准造船海工

  2009年,中南重工的营业收入约4.43亿元人民币,净利润不过6759万元。虽然公司规模并不算大,但其下游产业和主要客户却十分诱人。

  目前,中南重工已经取得多项专利和特种制造许可证,加入了各大石油石化行业的一级供应商网络,中石油、中石化都成为了它的客户。

  另一方面,中南重工与江南造船集团、上海船厂船舶有限公司、江苏扬子江船厂等大型造船企业也开展了合作。

  中南重工所在的江阴市毗邻长江,而江苏是全国造船第一大省,长江沿岸遍布造船基地。中南重工的招股说明书显示,该公司2007年~2008年对船舶行业销售额的增长率为 26.77%。

  中南重工董事长陈少忠对记者表示,该公司已经通过了国际八大船级社的认证,为其产品进入国际船舶市场打下了基础。

  与此同时,陈少忠还瞄准了海洋工程市场。

  在他看来,国内主要造船厂都在向海洋工程领域转型,中南重工的管件在海工领域会有更多的发展空间。

  “与造船相比,一个海洋工程平台造价5.5亿美金,相当于10艘普通的散货船,海工管件、管系的用量是普通散货船的10倍,而整个海洋工程是上百亿美金的市场。”陈少忠说。

  未来隐忧

  但这并不意味着中南重工前景无忧。

  国内的工业金属管件行业混沌初开,中低端市场小企业扎堆、竞争无序,而高端市场发展不完善、企业难成规模。

  据本报了解,中国管件企业年生产能力一般在1000吨以下,多数企业采用小作坊、小工厂式的生产方式,这导致了行业集中度低,并没有哪家厂商的市场占有率明显较高。

  据华经视点研究中心的统计,全国中高压金属管件年均消费量约230万吨,而中南重工前年工业金属管件和法兰的销售量合计约2.2万吨,占国内市场消费量的比率仅约为1%。

  同时,这个行业受上游原材料价格波动的影响正越来越明显。

  金属管件生产所需的原材料主要为钢板、钢锭、钢管等钢铁制品。中南重工的招股说明书显示,2007-2009年度,原材料成本占该公司营业成本的比重,分别为71.77%、69.75%和71.27%。

  中南重工在上市风险提示中称,“钢铁价格大幅波动,可能影响公司正常原材料采购计划,尤其是钢材价格大幅上涨的情况下,将显著增加公司营业成本。”

  中南重工财务总监吴庆丰就此回应说,公司主要采用“以销定产,以产定购”的方式安排原材料采购,“即公司签订合同时,综合考虑当时的材料价格及合同要求等因素进行产品报价。当合同签订后,公司立即根据订单安排采购,及时锁定材料成本,避免了价格的波动对公司经营业绩的影响。”

  另外,需求端也呈现出低迷的态势。从长远来看,国际市场的需求正不断下滑。

  2008年,中国出口不锈钢管材总计19.24万吨,同比下降三分之一左右。去年1-5月,出口量明显回落,同比下降了近九成。

  但中南重工认为,公司产品以内销为主,受出口萎缩影响不大,高端管件产品的需求依旧旺盛。

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