省国防科工办19日发布的今年前8个月我省船舶工业运行报告显示,我省主力船厂新接订单248.4万载重吨,占到全球订单总量的35%。

  与以往相比,8月份我省船市出现新变化:新承接订单中,油船取代散货船成为订造量最高的船型,集装箱船订单接连涌现,散货船订单有所减少,船市需求多元化趋势渐明。这表明,我省造船业在竞争散货船以外的船型订单方面已具有较强优势,企业根据市场需求随机应变的能力也大为增强。

  在油船、集装箱船订单全球争夺战中,长期以来韩国船企具有明显优势,但我省重点船厂加入,让竞争的“天平”发生了倾斜:相比7月份,8月我国船企的油船接单比重由25%上升至50%,其中我省的熔盛重工获得了6艘苏伊士型油船订单,新时代造船公司获得了2艘超大型油船订单,分得了国内8月份油船订单的大头。在集装箱船方面,8月份全球仅有的2艘超大型集装箱船订单被江苏扬子江船业获得。

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