波罗的海乾散货运价指数连续第十个交易日下跌,後市偏空

　　路透伦敦4月11日电---波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周一连续第十个交易日下跌,因船运放缓且船只供应过剩打压获利.

　　波罗的海乾散货运价指数下跌1.24％或17点至1,359点,为3月4日以来最低水准.

　　货运经纪商FIS研究主管Peter Norfolk表示,"每件事都还很迟滞...短期前景依旧相当偏空."

　　波罗的海乾散货运价指数今年以来已下跌近20％,因乾散货市场受困于船只供应增长速度超过了大宗商品需求.

　　相较之下,黄金、玉米和锡在周一稍早则全都创纪录新高,受到美元走弱和通胀疑虑所支撑.

　　澳洲2月发生的洪涝和飓风灾害损及煤炭生产,一些生产商仍难以回复正常运作,冲击海岬型船舶运输活动.此外,天气因素及港口物流问题亦令巴西铁矿石运输中断.

　　"出口量疲弱持续令太平洋市场承压...要等到澳洲出口量恢复,否则我们不认为运价会有明显提高,尤其是海岬型船运价指数和巴拿马型船运价指数."德意志银行表示.

　　经纪商表示,在过去两周提供温和支撑的巴拿马型船运市场,亦呈现疲软,增添了利空基调.

　　日本是铁矿石和煤炭等乾散大宗商品的主要进口国,其3月11日遭遇地震和海啸袭击,亦令船运市场活动遭遇打击.

　　波罗的海海岬型船运价指数.BACI下跌1.36％.海岬型船舶平均每日获利降至7,608美元,此为3月8日以来最低.海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭.

　　波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI跌1.89％.巴拿马型船舶平均每日获利降至13,343美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物.