三位知情人士称，日立和三菱重工正在商讨合并事宜。如果两家公司成功合并，将成为日本国内规模最大的合并交易。

　　东京MU Investments公司首席基金经理Kiyoshi Noda称：“如果合并消息属实，那么对日本工业是一个利好消息，因为今后在竞购国外基础设施项目时，就不会再自相残杀了。这将增加日本企业的机会，从而推动日本经济的发展。”

　　知情人士称，日立和三菱重工高管主要讨论在下一代能源和智能网格(smart grids)等领域进行合并。该消息经媒体曝光后，日立总裁中西宏明(Hiroaki Nakanishi)曾表示，周四晚些时将发出一份声明。

　　但知情人士称，原定于周四宣布的消息已被推迟。日立和三菱重工官员也否认双方正在谈判，称目前没有任何声明要发布。据《日经经济新闻》(The Nikkei newspaper)报道，两家公司计划成立一个合并筹备委员会。

　　备受高成本困扰

　　多年来，日立和三菱重工一直备受高成本结构的困扰。日立是日本最大的工业电子公司，在截至3月底的上一财年，刚刚实现五年来的首次盈利。日立目前拥有900家集团公司，一直在试图缩减公司规模。在过去的10年间，日立共亏损143亿美元，而通用电气在该期间内实现1600亿美元的净利润。

　　三菱重工是日本领先的重型机械制造商，但在飞机和轮船制造方面依旧亏损。公司周四宣布，在截至6月30日的季度内，运营利润为3870亿日元(约合48.49万美元)，同比下滑1%。而航空业务部门亏损29亿日元(约合3633万美元)。

　　如果两家公司成功合并，新公司营收规模将达到1500亿美元，仅位居通用电气之后排名第二。如果按市值计算，合并后新公司的市值并不高，仍位居通用电气、西门子和ABB等公司之后。当前，日立市值为270亿美元，三菱重工市值约为160亿美元。

　　知情人士称：“目前还有许多问题悬而未决，如各方持股比例，重叠业务如何处理，两家公司的合作伙伴如何处理等等。”

　　汤森路透数据显示，如果日立全面接管三菱重工，包括其债务，交易规模可能达到280亿美元。该规模将超越软银2004年175亿美元收购沃达丰日本公司交易规模，从而成为日本国内最大的并购交易

　　东京资产管理公司Chibagin Asset Management资深常务董事Fujio Ando称：“如果消息属实，这将成为改写历史的一笔交易。如果双方真能迈出这一步，确实值得赞扬。”

　　据工会官员称，目前两家公司尚未与员工商讨此事。日立工会一官员称：“我们尚未听说此事，在报纸上看到相关报道后感到很意外。”

　　而三菱重工工会秘书长Muramoto Takashi称：“我们公司从未决定与日立合并，将来也没有这样的计划，我看不出三菱能够从中获得到什么。”

　　核反应堆业务

　　日立的产品主要包括电饭煲、电视、挖掘机、割草机和计算机芯片等，公司目前拥有36万名员工。日立周三还表示，将停止生产电视面板。

　　三菱重工是日本领先的飞机制造商、国防部合同商、造船商和日本空间计划的系统集成商，是波音公司的主要合作伙伴，在全球拥有6.9万名员工。

　　通过合并两家公司的反应堆业务，提供沸水反应堆的日立将可以获得三菱重工的压水反应堆技术，后者已经成为全球各国的首选反应堆技术。相比之下，三菱重工只能从这笔交易中获得合并后的规模优势。