熔盛重工24日公布了中期业绩报告，2011年上半年收入为87亿人民币，较去年同比增长了81.1%；净利润为12.16亿人民币，较去年1.64亿人民币同比增长达639%。从业务板块看，造船板块收入大幅上升85.8%至84.36亿人民币，占收入比重的96.9%。

     从业务板块看，造船板块收入大幅上升85.8%至84.36亿人民币，占收入比重的96.9%，期内交付了8艘船只，完成128.8万吨的交船量；工程机械板块收入增长2倍至2.36亿人民币，占收入比重的2.7%；海洋工程收入为3129万人民币，占收入比重的0.4%；中国市场增幅较大，上半年中国市场的收入增长至25.82亿人民币，占全部收入比重的29.7%。

     集团收入按国家分类，巴西最高，为34.14亿人民币，中国第二，为25.81亿人民币，德国第三，为10.94亿人民币。

     截止2011年6月30日，持有的订单中，散货船和超大型矿砂船为82艘，合同金额为47.8亿美元；油轮和超大型油轮有19艘，合同金额为 12.89亿美元；集装箱船有8艘，合同金额为6.81亿美元。该集团新造船订单以载吨计占中国市场21%，世界市场的9%，高居中国第一和世界第五。

     预计下半年持续向行业价值链的高端移动，构建一个包括更多大型集装箱船等高价值船型的订单薄，在原有订单基础上新接4艘6600标准箱大型集装船订单。

     虽然熔盛公布了2011年上半年的财报，但是就当前中国造船行业发展状况来说，不少船企订单流失，造船计划延迟，造船成本大增等等，都无疑会加重造船企业的压力，而熔盛的上半年财报却高达去年同期的6倍，这让不少人质疑其水分似乎太大！

     网友质疑：难以置信。这个财报有多少水分？

     网友质疑：如果按照10%的利润率（不知造船行业的利润率，只是假设但估计不会有这么高），那他们造船板块利润要8亿多人民币约合1,3亿美元，请问他们上半年交了几艘船？单船利润多少？

     网友质疑：估计是把融资贷款的钱加一起了吧。

     网友质疑：媒体不断爆料熔盛日前获得了不少银行的授信融资，那么除去融资贷款，熔盛还能赢利12个亿，甚至说高达去年同期的6倍，真是难以置信啊！