列席人大会的市港口口岸局局长高连表示，在优化“三核两翼”港口布局规划、建设高端港航服务业体系的基础上，我市还将通过运营船舶交易市场、完善船员培训系统、建立船舶事故仲裁机制等多种举措，进一步完善国际航运中心建设。

　　高连认为，兴建数量更多的、规模更大的港口，并非建设国际航运中心的主要目的，这只是完善产业链、提升城市核心功能的基础需求。而建立船舶交易市场，是带动整个产业链发展的明智之举。去年12月27日，东北唯一的船舶交易服务机构大连东北亚国际航运中心船舶交易市场正式揭牌。据高连介绍，因为船舶没有属地交易限制，所以过去东北的船舶都要开到舟山、上海去交易。船舶市场揭牌后，东北的船舶可以来大连交易。据悉，交易一艘大船，会产生上百万的税收，也会为修船、配件和船舶拆解等产业带来更多的发展机会。与此同时，完善船员培训系统、建立船舶事故仲裁机制等方面的工作也在陆续推进。