近年来，制造业受到国际宏观经济不景气的负面影响，但中交四航局多元化发展的新兴子公司——广州航通船业有限公司（以下简称广州航通）却逆势而上，仍然保持了持续增长的势头，成为东南亚地区特种船舶制造行业渐露头角的新兴企业。广州航通随着母公司的成长步伐快速发展，营业额从2004年1.37亿元发展到2011年10亿元，创造利润从2004年不足100万元到2011年6000万元。

逆境求生

广州航通的前身是四航局船舶修理厂。在上世纪90年代港口、航道工程市场不景气的情况下，为了企业生存，开拓业务，该厂与港资公司组建了一家中外合资企业，这一举措，不仅使企业活了下来，保存了四航局作为港口航道施工企业主业支持的一支队伍，业务也有了一定的发展，从单一的工程船舶建造、维修逐步发展为特种船舶建造的企业。

航通公司的特种船舶业务的定位为三种类型：一是传统的工程船舶建造，包括起重船、打桩船、挖泥船、半潜驳和与之相配套的甲板驳、自航开体泥驳、抛石船、拖轮。中交集团内功率最大的拖轮7000马力“粤工拖68”2006年在该公司建成。二是液体货物运输船，包括成品油船、化学品船、液化石油气船等等。今年，绿色环保、全电力推进的5600吨油船1号船在该公司建成交付新加坡某船东，2—6号船正在建造中。三是近年来活跃于海上石油平台的多用途工作船，该类船舶的技术含量较高，以78米DP2多用途工作船、75米DP2抛锚供应船等船舶为例，船上大量安装先进机电设备，自动化程度极高。78米船型配置了DP2动力定位系统和100吨起重机，具有潜水服务、住宿服务、海洋平台维护保养和物料供应、石油平台拖带、抛起锚、离岸工程的守护、对外消防等多种功能，75米DP2抛锚供应船除上述功能外，还实现无人机舱功能，推进系统采用CPP（可调螺距螺旋桨推进装置），舵系采用液压推动的高效襟翼舵。

航通公司成立18年来，已为国内外客户建造了以上三种类型的特种船舶近200艘，赢得了客户广泛的赞誉。