有展望称，今年2月的船舶拆解量剧增，商船市场可能从下半年开始改善。

9日，韩国Woori Investment & Securities分析师Yu jae-hun分析造船业时表示，鉴于现在的新造船价等因素，可以预料到从2012年下半年开始会出现投机性的订单。

去年，在全世界范围内的船舶拆解量为3950万载重吨，同比增加54.4%，在最近3个月内的月均拆解量为420万载重吨，这高于2009年-2011年月均船舶拆解量的270万载重吨，高54.1%以上。尤其是2月份，全球船舶的拆解量呈现猛增趋势，增加到530万载重吨，这接近于按月最大水平。

船舶拆解量之所以增加，是因为国际油价及拆解船舶价格呈现上升趋势，油价的上升促使提高老龄船的拆解需求，因为老龄船的燃料油消费量多，且废钢价格及船舶拆解价格保持了较好的趋势，总之，随着海运市况不佳的趋势，老龄船舶的拆解量或许随之增加。

还有，2月21日，在欧洲财政部长会上，讨论了课碳税(CarbonPricing)的内容，这意味着一直由国际海事机构(IMO)进行的对CO2的管制项目，转移到由欧盟来主导，如果课碳税及碳排放交易制度(ETS)等项目开始生效，那么老龄船的拆解量也会增加，市况可能好转，还可以出现投机性的商船订购项目。