受近期国际铁矿石、煤炭价格下行影响,本周BCI、BPI大幅下挫。沿海煤炭、粮食市场供需关系持续恶化,大部分船公司均出现停航现象。集运方面美线渐入旺季,需求稳定回升,船公司亦积极推动新一轮PSS计划;欧线需求略有回升,但由于前期市场释放运力较多,装载率维持85%左右。

干散货市场:BCI、BPI大幅下跌。本周BDI收报1034点,较上周大跌107点,跌幅9.4%。本周国际铁矿石、煤炭价格加速下行,且市场预期将会继续下跌,海岬型和巴拿马型船市场均出现买家要求推迟交货甚至违约现象,运价承压下行。

国内沿海散货市场:煤粮需求不振,沿海综指持续下行。本周沿海综指继续下跌。CCBFI综合指数报收于1090较上周下跌1.3%。港口煤炭库存、沿海电厂库存不断攀升,电厂耗煤数量不高,煤炭市场继续承压。据了解由于煤炭运费已连降两月且未见收势,大部分船公司已经出现停航现象。

油轮市场:原油、成品油运价有升有降。本周国际油价先降后升,伦敦布伦特原油现货价格收报106.83美元/桶,较上周跌-0.29%。周五,波罗的海交易所原油综合运价指数报733点,较上周跌4.18%;成品油综合运价指数报609点,较上周跌1.14%。

集装箱市场:运价高位维持,需求稳中有升。本周中国出口集装箱综合指数收报1331点,较上周跌0.3%。装载率方面,欧线、地西航线装载率约在85%左右,地东航线受斋月节临近集中出货影响舱位较紧张,美线装载率稳定在90%~95%之间。