德勤（Deloitte）的一份最新报告指出，担心保险业错过欧洲偿付标准II（Solvency II）最后实施期限的保险公司数量日渐增多，这将导致保险公司或将增加的成本转嫁给船公司。

报告显示，欧盟关于偿付标准II实施的最后期限定于2014年1月份，而表示还未做好准备实行该标准的保险公司骤增5成。

在对60家位于伦敦的保险公司进行的一项调查问卷结果显示：37%的被调查对象担心该行业不能如期履行该标准，同比增加13个百分点。与此同时，73% 受访公司认为实施新标准后将对公司预算带来硬伤，42%的公司认为执行新标准造成的延误将新增保险项目成本超过5个百分点。

然而，当被问及目前的准备近况时，大部分保险公司都会像苏黎世保险集团（Zurich Insurance Group）一样毫不犹豫地回答道：“我们已经完全做好准备迎接偿付标准II的实施，希望按目前计划的2013年试运行能够顺利。”

瑞士再保险公司（Swiss Re）负责海运保险的副董事长Peter Townsend却指出，鉴于目前艰难的市场走势，随着2014年偿付标准II实施的压力加大，保费的上涨压力最终将传递到终端消费者——船公司。

该公司此前发表的一份报告称，海运保险业可能成为偿付标准II实施后资本最密集型行业之一，这将导致该行业竞争力受伤，并令债券保险商聚焦海运业的能力受限。

德勤首席偿付标准II伙伴RickLester介绍说；“这次被调查的保险公司多数表达出的担忧首要原因在于偿付标准II详细要求仍存在不确定性，且不确定性很可能持续到标准生效之日。这意味着，保险公司和欧盟监管机构依据现有对该规则的理解来最终敲定公司安排和实施方式的时间已经屈指可数。”