10月18日,长江轮船公司近20艘“渝甲”系列运输驳船经重庆市港航管理部门现场检查确认后,正式进入拆解环节。

截止目前,重庆市已拆解淘汰长江干线老旧运输船舶722艘,削减低质运力52.4万载重吨约15243客位。

近年来,重庆市紧紧围绕“拆旧船、建新船、调结构、活市场”的工作原则,加快老旧运输船舶拆解退市,严把拆解准入、现场监督和资金发放关口;同时,优化船 舶产业布局规划,积极引导造船企业集群化发展;成立了全国首家航运交易所,“十一五”以来为16家水运企业建造标准化船舶提供贷款或融资租赁担保,支付保 证金超过1亿元,为企业融资5.5亿元,建造2500吨级以上标准化船舶67艘、27万载重吨,其中57艘已建成投入运营。

接下来,重庆市将综合采用经济、行政、法律和技术等手段,加快内河船型标准化研发推广进程,建设技术先进、绿色环保的现代化船队体系,大力推进发展高附加 值的专业化运输方式。据了解,到2015年,重庆市船舶总运力将达到750万载重吨,5000吨级船舶成为主力船型,全市货运船舶平均吨位达到2000载 重吨,船型标准化率达到75%。

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