台湾散货船东裕民航运15日宣布，将投资约4.04亿元人民币订造2艘83800载重吨巴拿型散货船，而台湾其他主要船东慧洋航运、新兴航运、四维航运也陆续危机入市出手造船，合计今年造船金额超过36亿人民币。

另外，台湾其他散货船船东包括台湾中航、益航、正德、达和、中钢运通等也都在评估准备选择合适时机出手，业界人士预测明年台湾船东可能会掀起一波造船潮。

裕民航运此次砸下4亿元向日本大岛船厂订造2艘83800载重吨巴拿型散货船，单艘价格3,380万美元，另外再加2艘同型船选择权，预计2014年交船。此次订单为裕民航运今年第二度出手造船，加上上一次今年累计共建造7艘船，金额超过20亿元人民币。

中钢运通高层表示，由于日本与中国大陆船厂在2014年还有4～5成的船坞空档，这些空档必须在明年接单才来得及建造，因此市场预测船价还有1成下跌空间，中钢运通原则上明年年中才会考虑下单造船。

四维航运总经理郑正隆则指出，目前有些船公司爆发财务困难，导致有不少船厂建造的船舶遭船东弃船，这些意外冒出的问题，会让船价有可能再下探，但预计空间很有限。

中航总经理洪顺地则指出，船价理论上还有下跌空间，不过大陆政府已经要求国营船企业不要贴钱接单，因此谁都不知道未来发展如何。

而新兴航运总经理张丰州认为目前市场状况不明，船厂要填饱肚子，不敢说不会再跌，近期虽然船运市场有好转，接下来谁也不敢说，公司会多观察一段时间，看看景气有没有确实回头，目前不急著出手下单造船。

由于明年市场供需状况转好，加上船价逐步探底，今年台湾主力船东陆续出手造船，其中裕民航运最积极。裕民航运高层表示，造船很难造在价格最低档，公司将分批陆续造船，选择好的造船厂与合适船价。