好望家型散货船及小灵便型散货船的新造完工速度明显放缓步伐,船舶的产能过剩问题也逐步好转。

根据Clarkson统计,今年1-2月期好望角型散货船的新造完工量共计21艘,按年计算规模达120-130艘,其相比去年年均的214艘下降40%左右。今年头2个月的好望角型散货船拆船规模达14艘,已经接近于完工量。

还有,同期,小灵便型散货船的完工量也39艘,相比去年的303艘下降20%左右。今年1-2月份的其拆解规模达41艘,甚至多于完工量,在散货船之中,船舶容积量唯一呈现增长趋势。小灵便型散货船的老龄船舶所占比重较高,继世界金融危机之后,其拆解销售量持续保持较高的水平。

另外,今年头2个月,中型船舶––巴拿马型、大灵便型散货船的完工量分别为66艘、44艘,依然保持较多的水平。巴拿马型散货船完工量多于去年达到空前规模的369艘,小灵便型散货船去年的完工量达311艘,按年计算,今年的完工量少于其。

该两个船型的拆解量分别为13艘、9艘,相比各自完工量大幅下降。

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