中船协公布1-4月船舶工业经济运行情况
编者按：在日前工信部装备工业司在京召开的船舶行业管理座谈会上，地方行业管理部门普遍反映：随着国际船舶市场的持续低迷，各省市船舶企业均面临订单大幅减少、生产经营困难加剧、产能利用率下降等问题。今日（28日）中船协公布的数据印证了这种情况。
中国中小企业信息网讯 28日，中国船舶工业协会公布了2013年1-4月船舶工业经济运行情况，数据显示，2013年1-4月份，全球造船市场延续了一季度的形势，成交较为活跃，我国船舶行业新承接船舶订单同比大幅增长，但造船完工量继续下降。80家重点监测企业工业总产值、经济效益、船舶出口均出现下降，生产经营形势更加严峻。
其中，1-4月，全国造船完工1378万载重吨，同比下降11.9%。承接新船订单1157万载重吨，同比增长57%。4月底，手持船舶订单10473万载重吨，同比下降24.8%，比2012年底手持订单下降2.1%。1-4月份，全国完工出口船1145万载重吨，同比下降9.6%；承接出口船订单1057万载重吨，同比大幅增长89.4%；4月末手持出口船订单8943万载重吨，同比下降23.5%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的83.1%、91.4%和85.4%。
在日前开幕的2013中国国际船舶工业博览会上，有企业反映，虽然近期询价者很多，但很多订单不敢接，因为价格太低，接了就亏本。还有企业即使亏损还在硬着头皮接单，企业负责人表示，不接单，工人、技术人员就没活干，人员会流失，等行情好起来，又将会措手不及。
从中船协公布的数据可以看出，船企的日子确实不好过。1-4月船舶行业80家重点监测企业实现主营业务收入663亿元，同比下降22.5%。实现利润总额20.5亿元，同比下降56.7%。
另外，1-4月中船协重点监测的39家造船企业造船完工1181万载重吨，同比下降13.1%。承接新船订单1113万载重吨，同比增长74.5%。4月底，手持船舶订单9383万载重吨，同比下降24.9%。1-4月份，39家重点监测的造船企业完工出口船981万载重吨，同比下降11.2%；承接出口船订单1017万载重吨，同比大幅增长110%；4月末手持出口船订单8013万载重吨，同比下降23.6%。
在日前工信部装备工业司在京召开的船舶行业管理座谈会上，一些地方行业管理部门提出，船舶工业已进入扶优扶强、优胜劣汰阶段，应下决心采取措施引导低端落后产能退出市场，通过整合土地、岸线等宝贵资源使之发挥更大作用。有的地区已经初步形成船舶产业结构调整的方案，通过确定重点企业名单等具体政策措施，引导社会资源向优势企业倾斜。建议国家层面应加大引导企业加快产品结构调整、加快兼并重组步伐等一系列政策力度，帮助企业应对困难局面，促进行业持续发展。
装备司司长张相木表示，经历了最新一轮的暴发式增长之后，船舶工业将进入深度调整和理性发展的轨道，供大于求将成为船舶市场常态。当前形势下，船舶工业应当抓住时机下大力气进行结构调整、转型升级。要切实提高研发水平，尽快优化产品结构、技术结构，提升国际市场话语权，同时要加大产业结构调整力度，重点支持优势骨干企业发展，引导竞争力不强的企业实施关、停、并、转，整合、培育大型企业集团，努力提高产能利用率和产业集中度，促进产业良性发展。（编辑：孙楠楠）
编者按：在日前工信部装备工业司在京召开的船舶行业管理座谈会上，地方行业管理部门普遍反映：随着国际船舶市场的持续低迷，各省市船舶企业均面临订单大幅减少、生产经营困难加剧、产能利用率下降等问题。今日（28日）中船协公布的数据印证了这种情况。
中国中小企业信息网讯 28日，中国船舶工业协会公布了2013年1-4月船舶工业经济运行情况，数据显示，2013年1-4月份，全球造船市场延续了一季度的形势，成交较为活跃，我国船舶行业新承接船舶订单同比大幅增长，但造船完工量继续下降。80家重点监测企业工业总产值、经济效益、船舶出口均出现下降，生产经营形势更加严峻。
其中，1-4月，全国造船完工1378万载重吨，同比下降11.9%。承接新船订单1157万载重吨，同比增长57%。4月底，手持船舶订单10473万载重吨，同比下降24.8%，比2012年底手持订单下降2.1%。1-4月份，全国完工出口船1145万载重吨，同比下降9.6%；承接出口船订单1057万载重吨，同比大幅增长89.4%；4月末手持出口船订单8943万载重吨，同比下降23.5%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的83.1%、91.4%和85.4%。
在日前开幕的2013中国国际船舶工业博览会上，有企业反映，虽然近期询价者很多，但很多订单不敢接，因为价格太低，接了就亏本。还有企业即使亏损还在硬着头皮接单，企业负责人表示，不接单，工人、技术人员就没活干，人员会流失，等行情好起来，又将会措手不及。
从中船协公布的数据可以看出，船企的日子确实不好过。1-4月船舶行业80家重点监测企业实现主营业务收入663亿元，同比下降22.5%。实现利润总额20.5亿元，同比下降56.7%。
另外，1-4月中船协重点监测的39家造船企业造船完工1181万载重吨，同比下降13.1%。承接新船订单1113万载重吨，同比增长74.5%。4月底，手持船舶订单9383万载重吨，同比下降24.9%。1-4月份，39家重点监测的造船企业完工出口船981万载重吨，同比下降11.2%；承接出口船订单1017万载重吨，同比大幅增长110%；4月末手持出口船订单8013万载重吨，同比下降23.6%。
在日前工信部装备工业司在京召开的船舶行业管理座谈会上，一些地方行业管理部门提出，船舶工业已进入扶优扶强、优胜劣汰阶段，应下决心采取措施引导低端落后产能退出市场，通过整合土地、岸线等宝贵资源使之发挥更大作用。有的地区已经初步形成船舶产业结构调整的方案，通过确定重点企业名单等具体政策措施，引导社会资源向优势企业倾斜。建议国家层面应加大引导企业加快产品结构调整、加快兼并重组步伐等一系列政策力度，帮助企业应对困难局面，促进行业持续发展。
装备司司长张相木表示，经历了最新一轮的暴发式增长之后，船舶工业将进入深度调整和理性发展的轨道，供大于求将成为船舶市场常态。当前形势下，船舶工业应当抓住时机下大力气进行结构调整、转型升级。要切实提高研发水平，尽快优化产品结构、技术结构，提升国际市场话语权，同时要加大产业结构调整力度，重点支持优势骨干企业发展，引导竞争力不强的企业实施关、停、并、转，整合、培育大型企业集团，努力提高产能利用率和产业集中度，促进产业良性发展。（编辑：孙楠楠）
