未来在辽宁大连,将建成东北亚最重要的国际性枢纽港和物流中心,成为引领东北对外开放的龙头。昨日,辽宁省发改委副主任周喜鼎表示,国家发改委已经批复我国第一部航运中心规划——《大连东北亚国际航运中心发展规划》。规划中提出,要逐步建成以东北腹地为依托的东北亚重要的国际航运中心,而这也将成为沿海经济带发展、振兴东北老工业基地的重要引擎。

  助建东北对外开放平台

  辽宁沿海经济带的开发建设,吸引了众多国内外投资者的目光,也让产业向沿海集聚。周喜鼎介绍,目前,已经有来自美国、新加坡等国的公司落户沿海经济带,也有长三角地区的投资者入驻,形成南资北上的热潮。“对外开放的峰值来到辽宁,东北地区对外平台初步建成,而国际航运中心,是开放平台建设的重要组成部分。”周喜鼎介绍,早在2007年8月,国家发改委就批复了《大连东北亚国际航运中心发展规划》,而这是我国第一部航运中心规划。

  其实建设大连国际航运中心,就是充分利用辽宁沿海地区的区位优势和基础条件,推动东北地区的进一步对外开放。近8年来,通过各种形式的招商推介,沿海经济带的知名度不断提升,点燃了全球资本的投资热情。数据显示,从2008年起,辽宁省实际利用外资连续进入全国三甲行列。

  航运中心是“集团作战”

  根据规划,大连国际航运中心将是一个海陆空的“集团军”。

  目前,辽宁沿海及东北地区已经形成较完善的交通运输网络,并拥有一批具有标志性意义的重大交通设施。大连港是辽宁沿海最大的港口,哈大铁路是东北铁路网的主轴,辽宁的高速公路网络已经覆盖省内大部分城市,大连国际机场是东北地区客货吞吐量最大,国际国内航线和航班数量最多的机场。

  总体来说,以港口为门户,铁路为动脉,公路为骨架,民用航空、海上运输相配套,面向东北亚的区域综合运输体系已经形成。根据规划,到2020年,大连国际航运中心将正式建成。 本报记者 李越

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