从2007年开始到2010年,中国造船业界订单量稳坐全球第一把交椅,而2011年及2012年暂给韩国让位,然后今年估计可能再找回来全球第一位置。

2013年截至11月,全球累计新造订单量为4223万CGT,相比去年同期的2186万CGT增长了接近2倍。根据Clarkson Research统计,同期韩国造船业界的订单量达到1392万CGT,而中国的达到了1679万CGT,相比韩国多20%。

截至10月,全球订单量达到3560万CGT,仅在11月有663万CGT的船舶签署了新造合同。1-10月韩国业界获得了1170万CGT订单,中国则获得了1450万CGT订单,也就是说,仅在11月韩国业界及中国业界分别获得了222万CGT、229万CGT订单。

今年还留下1个月,不过实际上韩国在仅一个月的时间里很难超越中国,今年的全球第一位置有可能由中国来占据。

另外,韩国及中国在2012年分别获得过770万CGT、740万CGT订单,今年两个国家的接单量都增长了2倍左右,呈现出复苏势头。

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。