据报道，英国Braemar Seacope的研究总监Mark Williams近日表示，油船现货市场目前已经受到破坏，重塑船东与租船人之间的良好关系才是促使市场稳定复苏的关键所在。

本周早些时候，Williams在哥本哈根的一次行业会议中称，如果当前市场上有大量船龄12年及以上的油船售出拆解，那么市场可能会迅速复苏。然而，这种情况可以在20世纪80年代发生，却根本不可能在目前发生。在当前的市场下，船东难以协力合作、大量拆除旧船，而全球金融危机也使得银行不愿意在尚未取得还款的情况下就迫使船东将船舶售出拆解。

Williams以一艘油船为例，这艘油船在1979年下水后就直接闲置，随后在1982年售出拆解。这艘船只航行过一次，从船厂出发，目的地则是拆船厂。Williams指出，在目前的市场状况下，这样的事例需要再次发生。如果船舶能在船龄18年的时候售出拆解，而船东订造新船也仅仅只是为了取代报废的旧船，那么市场基本面的好转及复苏大约需要花费4年左右的时间。

Williams指出，在他看来，现货市场已经遭到了破坏。市场若想取得长期稳定的复苏，那么船东就应该重新建立与租船人之间的良好合作关系。