船舶交易价格综合指数SSPI为808.92点，较上期下跌4.11点，跌幅0.51%。

沿海货船

本期沿海散货运输市场继续低迷走势，煤炭运价出现急剧下滑，粮食、金属矿石运输市场运价均出现不同程度下跌。本期，散货船求购有一定幅度回落，市场趋于冷静，但中大型船舶的成交数量有所增加。1000至3000载重吨货船求购数量较少，仅少数货主求租；5000载重吨散货船有一定的求购盘，较前一段时期有明显的减少，而出售方面的信息也有所减少，也有部分船东表示看好明年航运市场，近期不考虑出售；10000载重吨左右散货船有一定询盘量，但随着运价的大幅回落，有一部分买家表现出犹豫的态度，2014年的航运市场还有较大的不确定性，购入船舶的风险仍然不小；15000吨至20000以上载重吨散货船询盘量保持稳定，前期一直未能以满意价格售出的此类船舶，近期成交量有放大的迹象。具体成交信息方面，一艘8年船龄3500左右载重吨散货船成交，成交价格在320万左右；一艘2008年建造的13500左右载重吨散货船成交，成交价格在2000万左右；一艘4年船龄17000左右载重吨散货船成交，但具体成交价格不详；一艘2012年建造的27000左右载重吨散货船成交，买卖双方没有透露真实价格。上述价格仅提供参考。

5000吨级5年船龄二手干散货船指数为753.56点，较上期下跌8.16点，跌幅1.07%，市场求购热情降低，成交量下滑；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为826.40点，较上期下跌9.08点，跌幅1.09%，船东拉高船价，买家犹豫不决；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为830.29点，较上期上涨7.06点，涨幅0.86%，询盘比例增加，成交量放大。

内河货船

500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为367.08点，较上期下跌3.05点，跌幅0.82%。由于货源减少，而运力总量仍保持高位，导致众多船舶无货可运，买方求购意愿低迷，市场交易量也非常稀少，指数呈现出不断下滑的趋势。

沿海油船

油品运输市场方面，终端需求淡稳，业界多持观望状态，运价基本保持平稳状态。油船买卖市场表现平静，询盘稀少的局面已经维持了很长一段时间，而低价抛售的情况也屡见不鲜，当然，也有部分船东询问近期市场状况，表现出一定求购意向。500至1000载重吨左右油船有一定量询盘，另外有船东求租1000左右载重吨的一级油船，用于装运柴油；2000至4000载重吨油船市场询盘稀少，相对老龄且价格低廉的该类船舶更受市场欢迎；5000载重吨左右成品油船出现少量询盘，有船东咨询近期市场走势，但同时也表示只是了解一下市场状况，目前并没有购买的打算；8000及以上载重吨成品油船市场则维持了冷清的局面，几乎没有求购询盘。具体成交信息方面，一艘2005年建造的960载重吨油船成交，但成交价格不详；一艘2001年建造的2200载重吨成品油船成交，买卖双方未透露真实价格；一艘2013年6月份建造的3700吨油船成交，但实际成交价格不详。

1000吨级3年船龄二手成品油船指数为1005.16点，较上期下跌5.42点，跌幅0.54%，求购盘稀少，部分买家转而选择租船；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为973.11点，较上期下跌1.13点，跌幅0.12%，市场表现平淡，低价船偶有成交；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为1000.24点，较上期下跌3.59点，跌幅0.36%，后市涨跌难料，买家选择观望。

其他船舶

本期，有东南亚客户求购200TEU左右多用途船或者集装箱船，中小吨位的多用途船一直较受市场欢迎。

工程船舶方面，拖轮的求购盘较为稀少，另有客户求购500至1000方的开底泥驳。

本期，废钢市场震荡下滑，但后期跌幅收窄，预计1月份将止跌回稳，南方地区表现略好于北方地区。