206期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为802.17点，较上期下跌4.40点，跌幅0.55%。

沿海货船

本期，春节长假影响货盘成交，沿海散货运输需求低迷，另外电煤库存充足，使煤炭运输市场低位运行，运价持续下探。散货船求购表现出冷清的局面，春节的假期因素是主因，另外国际和国内干散货运输市场的大幅回落也导致市场观望情绪浓重。具体船型方面，1000载重吨左右货船有一定量求购，也有部分来自国外的求购盘；5000载重吨散货船求购有部分询盘，但因为近期船舶价格稍高导致买家持观望心态；10000至15000左右载重吨散货船有少量询盘，但市场上价格合理的出售船舶数量稀少，虽然航运市场快速回落，但船价上升后回落速度明显滞后；15000至20000以上载重吨散货船有部分询盘，但出售船舶信息匮乏，另外价格方面也保持高位，打击买家购买热情；20000载重吨以上船舶求购询盘稀少，虽然大船逐渐受到市场关注，但年关附近，询盘量下滑明显，相信节后市场会有所反弹。具体成交信息方面，一艘10年船龄960左右载重吨干货船成交，成交价格在100万左右；一艘2005年建造的3200左右载重吨货船成交，但买卖双方并没有透露真实价格。上述信息仅供参考。

5000吨级5年船龄二手干散货船指数为739.26点，较上期下跌9.62点，跌幅1.28%，买家观望，成交稀少；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为813.09点，较上期下跌7.44点，跌幅0.91%，运输市场下滑打击买家信心；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为833.37点，较上期下跌4.91点，跌幅0.59%，受长假影响，询盘量减少，船价小幅下跌。

内河货船

500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为372.76点，较上期上涨8.53点，涨幅2.34%。年初是内河船交易的传统旺季，市场整体交易量上升，带动船价有小幅上扬。

沿海油船

本期，油品运输市场方面，因经历春节长假，下游终端整体需求疲软，多数贸易商也基本暂停业务，市场成交寥寥。油船买卖市场表现异常冷清，求购稀少。1000载重吨左右油船有少量询盘，有买家求购1000吨左右单壳油船，要求价格在200万左右，另有买家求购1000吨左右双壳加油船；2000至4000载重吨油船市场表现较为平淡，有国外买家求购2000吨左右单壳日本造油船，国内市场求购询盘则几乎没有；5000载重吨左右成品油船求购非常稀少，虽然船舶价格已经大幅下滑，但市场表现仍不理想；8000及以上载重吨成品油船市场有少量询盘，但咨询多以了解市场行情为主。

1000吨级3年船龄二手成品油船指数为998.70点，较上期下跌2.51点，跌幅0.25%，虽有少量求购，但成交稀少；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为968.94点，较上期下跌1.92点，跌幅0.20%，国内市场表现低迷，询盘稀少；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为994.51点，较上期下跌3.58点，跌幅0.36%，买家多持观望状态。

其他船舶

有买家求购船龄10年内150TEU左右的集装箱船。另有国外买家希望购买200TEU左右的多用途或者集装箱船。

工程船舶方面，有买家求购1000马力以下普通拖轮。大马力及多用途拖轮的求购相对稀少。

本期，钢材市场表现平淡，经历春节的市场仍以消化库存为主。国内废钢市场则继续呈现淡稳格局，但随着开工率的增加，2月份有望迎来小幅反升。