208期,中国船舶交易价格综合指数SSPI为807.98点,较上期上涨3.73点,涨幅0.46%。

沿海货船 本期,国内煤炭价格下滑刺激市场,另外由于天气因素导致港口封航,运力趋紧,使沿海煤炭运输价格拉升。散货船买卖市场也保持上扬势头,国内煤炭运输市场趋热,使散货船买家购船热情升温。具体船型方面,1000载重吨左右货船有一定成交量,货运市场带来可观的利润,众多买家持币待购,市场人气较旺;5000载重吨散货船有一定量询盘,但近期市场上待售船舶数量稀少,船东出售意愿不强;10000左右载重吨散货船有较多询盘,这类货船有一定稀缺性,而且有较多船东表示该类船吃水浅,适应性强,因此较受买家欢迎;15000至20000以上载重吨散货船有少量询盘,但买卖双方博弈气氛较浓,目前航运市场正处于大幅下滑后的稳步回升,业界对未来走势仍持观望态度;20000载重吨以上船舶也出现一定量询盘,由于国家出台老旧船舶提前报废的补贴措施,使中大型航运企业考虑提前置换营运船舶,对市场形成利好。具体成交信息方面,一艘4年船龄13300左右载重吨散货船成交,成交价格在1500万左右;另有一艘2010年建造的13400左右载重吨货船成交,成交价格在1700万左右;一艘2012年造40000左右载重吨散货船成交,成交价格在8000万左右。上述成交信息未经买卖双方确认,仅供参考。

5000吨级5年船龄二手干散货船指数为746.41点,较上期上涨3.76点,涨幅0.51%,求购热情高涨,但成交量不大;16500吨级3年船龄二手干散货船指数为824.90点,较上期上涨8.63点,涨幅1.06%,航运市场向好,买家信心上扬;22500吨级3年船龄二手干散货船指数为837.78点,较上期上涨3.38点,涨幅0.41%,询盘持续增长,市场稳步回升。

内河货船 500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为378.64点,较上期下跌0.71点,跌幅0.19%

本期,内河船舶成交量持续放大,主要原因是处于传统交易旺季,另一方面,各地对老旧船舶提前报废的补贴政策陆续出台,引起部分买家大量收购。虽然市场表现红火,但成交价格均不高,甚至还略微有所下滑。

沿海油船 本期,国内成品油市场需求持续萎缩,成品油整体库存消化缓慢,不过随着后期天气转暖,用油单位将陆续开工,成品油市场或将有所好转。油船买卖市场表现也稳步回升,由于船舶价格低位徘徊已有一段时间,加上油运市场预期开始逐渐乐观,催生了市场需求。600载重吨左右油船有少量询盘,有经纪人求购500左右载重吨的加油船;1000至2000左右载重吨油船市场表现活跃,包括国内买家求购2000载重吨的一级油船,东南亚地区买家求购2500左右载重吨的油船等,但买家要求的船价都较低;5000载重吨左右成品油船求购不多,该类船市场保有量还是较为充足,选择余地较大;8000及以上载重吨成品油船市场有少量询盘,包括有北方地区经纪人求购10000吨左右的成品油船。具体成交信息方面,一艘2006年建造的800左右载重吨油船,以290万的价格成交;一艘26年船龄4900左右载重吨一级油船成交,成交价格在330万左右。上述成交信息未经买卖双方确认,仅供参考。

1000吨级3年船龄二手成品油船指数为1003.01点,较上期上涨3.37点,涨幅0.34%,询盘较多,推高船价;3000吨级5年船龄二手成品油船指数为970.07点,较上期上升2.25点,涨幅0.23%,成交量有所增长,市场表现积极;5000吨级3年船龄二手成品油船指数为989.49点,较上期下跌2.15点,跌幅0.22%,市场维持淡稳状态。

其他船舶 目前,集装箱船和多用途船的市场表现良好,据经纪人消息,目前国际市场上1500至1800左右TEU的集装箱船,价格涨幅在20%至30%左右。国内市场上,中小型的该类船舶询盘也比较多。

工程船舶方面,泥驳和抓斗挖泥船的求购询盘非常多。另有经纪人求购全回转拖轮。

钢材市场持续低位盘整。废钢市场也处于不断下滑的态势,未来随着老旧船舶提前报废的政策不断落实,市场将持续承压。

        

          

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