209期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为809.44点，较上期上涨1.46点，涨幅0.18%。

沿海货船 本期，由于电煤库存高企，加上水力发电比重上升，运力供给方面也逐渐恢复，沿海运输市场的火热行情出现明显降温，运价涨幅缩减。散货船买卖市场热闹局面仍在持续，买方询盘热情高涨，而船东则坐地起价，此外，国家对老旧船舶提前报废的补贴细则已出，对稳定船舶价格方面也起到了非常积极的作用。具体船型方面，1000载重吨货船有少量询盘，成交量也有所减少；2000至3000载重吨货船有部分买家求购，用于改造成运石船，要求船舶单舱结构；5000载重吨散货船有一定询盘，包括部分经纪人以及福建等地区买家的咨询，但船舶卖价都较高；10000载重吨左右散货船有较多询盘，部分买家表示手持资金待购，但报盘价格却一路走高，船东纷纷表示不急于出售；15000至20000载重吨散货船出现大量询盘，甚至有船东在买家决定验船后再次提高报价，可见惜售心态严重；20000载重吨以上船舶有一定的询盘量，部分大型企业计划置换船舶，另外，也有来自船东的询盘希望购入老旧低价船舶用于仓储。具体成交信息方面，一艘9年船龄3500左右载重吨货船成交，成交价格不详；一艘2009年建造5000左右载重吨散货船成交，成交价格在750万左右。上述成交信息未经买卖双方确认，仅供参考。

5000吨级5年船龄二手干散货船指数为755.10点，较上期上涨8.69点，涨幅1.16%，求购询盘较多，船东惜售；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为823.57点，较上期下跌1.33点，跌幅0.16%，待售船价高企，实际成交稀少；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为836.66点，较上期下跌1.12点，跌幅0.13%，询盘回升但成交仍显低迷，市场横盘震荡。

内河货船 500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为379.96点，较上期上涨1.32点，涨幅0.35%。本期，内河船舶成交量有所减少，实体经济环境仍需改善，需求方面的变化不是很明显，船价与上期相比变化不大。

沿海油船 本期，受整体经济环境影响，国内成品油仍处于低迷态势，内需不振抑制行情回暖。油船买卖市场则缓慢升温，小型油船的询盘明显增加，4000载重吨左右成品油船出现较多求购求租询盘。600载重吨以下油船有一定量的询盘，购买用途一般是用于沿海加油；1000至2000载重吨左右油船询盘有少量询盘，包括国内及东亚地区都有求购，而且买家偏爱老旧日本船；5000载重吨左右成品油船有一定量询盘，有买家求购4000载重吨一级油船，用于改造成双壳带加温重油船，另有经纪人代求租4000左右载重吨成品油船；8000及以上载重吨成品油船市场询盘稀少，市场对大型油船的消化尚需时日。具体成交信息方面，一艘2006年建造的970载重吨油船，以260万的价格成交；一艘13年船龄2400载重吨左右一级油船成交，成交价格在450万左右；一艘8年船龄3200载重吨左右一级油船成交，成交价格860万；另有一艘2013年造5000左右载重吨成品油船成交，成交价格在3000万左右；上述成交信息未经买卖双方确认，仅供参考。

1000吨级3年船龄二手成品油船指数为1002.81点，较上期下跌0.2点，跌幅0.02%，交易量下滑影响船价；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为971.31点，较上期上涨1.24点，涨幅0.13%，市场询盘较多，成交量有所增长；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为987.34点，较上期下跌2.15点，跌幅0.22%，询盘有所增长，但船价变化不大。

其他船舶 本期，多用途船和集装箱船的求购保持平稳，有买家求购8000载重吨左右集装箱船，另外，市场上有部分5000载重吨多用途船的询盘。

工程船舶方面，有经纪人求购3000-4000方耙吸挖泥船。另有国外买家求购600方左右开底泥驳，求购客滚船的询盘也不少，据悉买家来自东南亚。拖轮方面的询盘较少。

废钢市场方面，由于钢材库存仍高企，大部分企业看淡后市，需求低迷的影响仍将持续。