IPE布油从2014年最高115美元/桶跌至2015年1月13日的46.40美元/桶，旋即又回升至3月20日的55.22美元/桶。剧烈波动的燃油价格正在急剧改变着航运公司的成本。

中国海事服务网调阅相关上市公司公告，并结合相关券商报告，最终汇总得到以下列数据变动轨迹，仅供业内参考。

中国远洋：2013年的燃油成本是152亿元，2014年预计为122亿元。2015年，如果油价为50美元，估计节省燃油成本可较2014年节省61亿元；油价为60美元，其燃油成本同比可节省49亿元；油价为70美元，其燃油成本同比可节省36亿元；油价为80美元，其燃油成本同比可节省24亿元；油价为90美元，其燃油成本可节省12亿元。

中远航运：2013年的燃油成本是24亿元，2014年预计为21亿元。2015年，如果油价为50美元，估计节省燃油成本可较2014年节省11亿元；油价为60美元，其燃油成本同比可节省8亿元；油价为70美元，其燃油成本同比可节省6亿元；油价为80美元，其燃油成本同比可节省4亿元；油价为90美元，其燃油成本可节省2亿元。

中海发展：2013年的燃油成本是48亿元，2014年预计为46亿元。2015年，如果油价为50美元，估计节省燃油成本可较2014年节省23亿元；油价为60美元，其燃油成本同比可节省18亿元；油价为70美元，其燃油成本同比可节省14亿元；油价为80美元，其燃油成本同比可节省9亿元；油价为90美元，其燃油成本可节省5亿元。

中海集运：2013年的燃油成本是89亿元，2014年预计为71亿元。2015年，如果油价为50美元，估计节省燃油成本可较2014年节省36亿元；油价为60美元，其燃油成本同比可节省28亿元；油价为70美元，其燃油成本同比可节省21亿元；油价为80美元，其燃油成本同比可节省14亿元；油价为90美元，其燃油成本可节省7亿元。

招商轮船：2013年的燃油成本是9亿元，2014年预计为7亿元。2015年，如果油价为50美元，估计节省燃油成本可较2014年节省4亿元；油价为60美元，其燃油成本同比可节省3亿元；油价为70美元，其燃油成本同比可节省2亿元；油价为80美元，其燃油成本同比可节省1亿元；油价为90美元，其燃油成本可节省1亿元。