当大量关注目光聚焦于英国航运业将在脱欧后将失去欧盟市场的片面影响时，国际航运公会（ICS）总干事Peter Hinchliffe将眼光放得更加长远，开始思考欧盟甚至全球航运业在这次事件中的得失。

Hinchliffe在Seatrade海事新闻专访中表示，“以我过去的经验，英国在IMO中的表现是十分强势的，在大宗商品产业和航运贸易中，英国与欧盟一直存在分歧。因此，英国脱欧后在海事问题上将会扮演的角色十分值得期待。”

“我认为英国在航运业中表现出支持务实的态度主要有两个原因，第一点在于航运对于一个海岛国家来说是如血液般不可或缺的，第二点在于脱欧必然使得英国在航运业获得更多的关注。”

Hinchliffe相信，英国将会尽可能遵守国际海事公约，因为英国仍然属于国际海事组织（IMO）当中，在欧盟期间的大部分法规将会被保留，只会逐步修改那些需要修改的。”

“英国将会与此前没有单独合作过的国家建立贸易协议，并且确保任何阻碍航运贸易的因素都被除去。”

从欧盟自身角度考虑，Hinchliffe认为英国脱欧对于欧盟来说是一个巨大的损失，英国对于欧盟法规一直起着显著的调节作用。

他表示，总的来说，国际航运的中短期前景并没有因为这次脱欧公投而改善。

“一个国家单独作出的重大决定会对全世界造成如此不稳定的巨大影响令我十分惊讶。对于全球各地船东来说，如何解决航运市场的不稳定变成了一个国际性的难题，尽管这个难题自2008年航运业由盛转衰以来就一直存在。”

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