日前，在与国内外众多知名公司竞标中，中船重工七〇四所一举中标海监船动力系统集成项目首制船合同，开创了国内民用船舶动力系统技术与商务总成于一体的先河。

　　把握大势 走上集成路

　　七〇四所造桨历史悠久，几乎国内每条舰船上，都装有该所研制的调距桨。2010年，七〇四所首次将调距桨装上了国内远洋渔船，并推动其成功远征三大洋。

　　近年来，随着造船速度不断加快和船东对设备维修保障便捷性的要求，动力系统集成乃大势所趋。对此，七〇四所积极将技术优势向上游拓展至主机，乃至船舶动力系统，走上了艰辛的集成路。作为总承方，这意味着要在很短的时间内完成从技术方案、调研各配套产品性能和报价、遴选产品进行优化组合、协调技术和交货、与总体所、船厂、船东、船检沟通等多方面工作。从2006年首次承接并圆满完成国内首个后传动系统集成项目起，七〇四所就在这个领域不断探索、积累。此次海监船项目是国内首个动力系统（包括主机）全国产化的公务船，该项目需要七〇四所深入掌握各配套设备的技术，并进行优化组合，且首制船合同明确规定11个月交付，合同签订20日之内必须拿出技术资料。在难度大、周期紧的严峻挑战下，该项目的成功中标，说明了用户及市场对七〇四所长期以来在技术、服务等方面的充分肯定。

　　出组合拳 实现新突破

　　七〇四所“十二五”总体发展思路提出的“三个突破”之一，是在民船配套及海工领域，实现船舶电力、动力、空调系统及甲板机械等产业年产值过亿元的突破，形成民船配配套的支柱产业。此次动力系统集成项目的成功拓展，必将以点带面，对该所产业化发展起到重要推动作用。在海监船项目中，七〇四所动力系统并不是孤军奋战，衡拓公司减摇部、热工空调部、环境工程部、特测室等相关专业都组成精兵强将，投入竞标。大家相互携手，亮出本专业优势的同时，更发挥全所整体优势，攻克难关，打出了响亮的七〇四所品牌。

　　此次承接的海监船项目，仅动力系统集成，就涉及调距桨及轴系，还须提供主机、监控系统、联轴节、齿轮箱、发电机、水炮系统、众多轴系附件等等，只有举全所之力、集全所之智才有可能完成。该所将在管理、运行模式上，不断统筹及合理调配资源，做到全所一盘棋，从而优质高效地完成各项工作，为项目后续任务及向更多公务船、中海油、海洋工程等民品领域拓展起到积极的指导借鉴作用。