——江苏金陵公司由小变大发展纪实

江苏金陵公司俯瞰。

  8月28日,部分见证长航重工江苏金陵船舶有限责任公司(以下简称“江苏金陵”)发展、参与江苏金陵建设的老领导、老职工聚首仪征,共同回顾当年决策、创业的艰辛历程,畅谈江苏金陵由小到大、由弱变强的发展变化,迎来公司十年华诞。

  十年来,江苏金陵秉承“艰苦创业,勇于创新”的传统,实现了从单一建造分段到独立建造整船的突破,从建造国内船到建造出口船的突破,一跃成为中国外运长航集团旗下生产规模最大、技术装备最新、综合实力最强的现代化造船基地。

  科学决策赢得发展先机

  时光回转到十年前,金陵船厂的发展面临战略性选择。世界造船重心继续向亚 洲和中国转移,各大船厂纷纷扩大产能,行业形势如日中天。相比之下,金陵船厂30万平方米的厂区几经改造,发展空间不足。南京长江二桥已经建成,净空高度 只有28米,即使采取了高水位下水、低水位过桥的应对措施,也只是权宜之计。拓宽发展思路,推进总装造船,在二桥下游开辟集团工业的前沿阵地,已是箭在弦上。

  当时的金陵船厂领导班子审时度势,以超前的眼光把握了船舶工业发展的黄金机遇期,在反复调研、科学论证的基础上实施低成本扩张,制订跨 江发展、跨区域发展战略,并历史性选择了仪征真江船厂。经过长达数月的考察、商谈、报批,最终以2800万元的价格完成收购。2001年8月28日,经长 航集团批准,由金陵船厂控股、集团所属船厂参股的江苏金陵船舶有限责任公司正式成立。

  2006年,受益于国际间的产业转移,得益于航运市场 的旺盛需求,中国造船业迎来了百年一遇的牛市行情,几乎所有船厂都赚个盆丰钵满。机遇稍纵即逝,是安于现状还是乘势而上?金陵船厂选择了后者。经长航集团 批准,该厂利用自有资金,大手笔规划、高起点布局,按照现代化总装厂的定位,启动了总投资达13亿元的江苏金陵技改扩建工程。

  科学审慎的决策,各级领导的呵护,为江苏金陵加快发展赢得先机,推助其驶上科学发展的快车道。

  艰苦创业夯实发展根基

  创业初期,江苏金陵黄沙遍地、芦苇丛生,夏天蚊虫肆虐,冬天北风刺骨。一 台锈迹斑斑的100吨高架吊、一座长158米的简易码头、三跨厂房、两台火焰切割机、52台电焊机,这几乎是真江船厂的全部家当。谈起当年带领30多人远 赴仪征的创业经历,江苏金陵第一任总经理,现任长航重工党委书记、金陵船厂厂长的葛标记忆犹新。

  在荒芜的芦苇滩上,创业者们经受了硬件设施 不足的考验,生活条件艰苦的考验,文化生活匮乏的考验。吊能不足,他们靠肩扛手抬,将南京厂区拆解的两台60吨、一台70吨吊车安装到位。2001年,江 苏金陵职工3个月就完成耗钢量2600吨,2005年达到3.5万吨,为金陵船厂实施总装造船、提前一年实现“十五”目标立下头功。2008年江淮大地遭 遇雪灾,高速公路关闭,交通中断,家住南京的江苏金陵职工搭乘装运分段的拖轮赶赴仪征,千方百计保证工期。

  在历时3年的技改扩建过程中,江 苏金陵坚持“稳步推进、滚动发展”的方针,生产、技改两不误。凡是能自己做的项目坚持自己动手,先后高质量完成了5座龙门吊的主梁、刚性腿、挠性腿的钢结 构建造和大合拢工程,以及10万吨、20万吨船坞的坞门工程,艰苦创业的传统在他们身上得到发扬光大。

  创新彰显“金陵风采”

  也许,十年只是岁月长河中短短的一瞬,但是,江苏金陵职工以时不我待、勇创一流的精神,在金陵船厂副厂长、江苏金陵总经理乔建设为首的管理团队率领下,借力科技创新和管理创新,在这片热土上打造“金陵品牌”,刷新“金陵速度”,彰显“金陵风采”。

   2010年,江苏金陵的主要经济指标与第一个完整年度2002年相比,工业总产值增长了9.7倍,实现利税增长了23.6倍,分段建造量增长了14.4 倍。2010年,江苏金陵新船开工10艘,出坞7艘,交船8艘,造船完工量70万载重吨,在江苏省造船行业中排名第12位(不包括南京厂区)。通过工艺创 新,工法改进,江苏金陵生产建造周期进一步缩短。作为主打产品, 9.25万吨散货船的建造坞期从最长的165天,缩短到现在的70天;码头周期从最长的126天缩短到现在的64天。

  经过十年发展,江苏金 陵的厂区占地面积由原来的33.5万平方米,扩大到现在的90万平方米,长江岸线由原来的817米,拓展到现在1452米。10万吨船坞、20万吨船坞的 相继建成,船坞、船台的对接优势得到充分发挥。每座船坞配备两台500吨龙门吊实施联动作业,极大地提高了工作效能。单体建筑面积在国内首屈一指的 12.6万平方米分段建造车间,3.2万平方米新管加工中心,500米舾装码头,以及四喷六涂和四喷四涂环保型涂装房等先进设施的建成,全数控等离子切割 机、精度旋转坡口切割机等先进设备的添置,推进了绿色造船、数字造船,使江苏金陵在硬件设施上具备与国内一流船厂比肩的实力。

  创新赢得未来,科技助推发展。江苏金陵瞄准行业前沿科技,加快韩国技术的引进、消化和吸收,在升级转模“三步走”战略中走在前列。船体生产设计通过引进亚进模,实现 了高空作业地面化、封闭作业敞开化、后续作业提前化。金陵船厂的精度造船起步于江苏金陵,2009年9月,以首条JJ92500散货船为载体,在韩国专家 的具体指导下,通过对数切下料、外板加工、组立报检、焊前控制、完工检验等进行全程控制,船体精度明显改观。30%的分段在吊合后无需进行合拢口的修正即 可进行焊接作业,70%左右的分段合拢口分段到位后仅需进行局部修正。目前,江苏金陵的精度控制开始向管系延伸。

  在金陵船厂对江苏金陵实行 经营计划、资产投资、资金财务、物资采购、设计工艺“五统一”管理的框架内,江苏金陵创新管理模式,按照区域化生产和现代化工艺流程实施总装造船,改变了 过去那种以工种划分作业的组织形式。建立了以中间产品为单位,按照完整工艺阶段划分和“模块化”管理原则,实行区域分工、专业生产、定置管理、按序施工、 封闭作业的管理模式。减少了层次和中间环节,做到了生产指挥一体化,形成了分工明确、职责清晰的管理体制。

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。