20日，江南造船有限责任公司从挪威船东John Fredriksen旗下的Frontline 2012公司获得了最多6艘超大型气体运输船(VLGC)订单。
　　该船舶为83,000CBM级船舶，确定的2艘将于2014年交付，备选4艘船舶安排2014-15年交付。每一艘新造船价为6350万美元，根据RS Platou Markets，这是在最近20年以来的最低价格（考虑到通货膨胀因素）。眼下，日本造船厂的每一艘VLGC新造船价为7千万美元的水平，今年现代重工每艘约7500万-8000万美元的水平获得了多艘VLGC订单，而此次获得的订单总额相当低，鉴于江南造船几乎没有VLGC建造经验，此也有可能获得了亏本订单。
　　另外，RS Platou表示，Frontline 2012公司撤销了此前签署的5艘超大型油轮(VLCC)，而从此获得了1.4亿美元的VLGC建造资金，因此不需要再发行股份。
　　据分析，该船东在全球LPG生产呈猛增的情况下，趁LPG船新造订单少、低燃耗新造船价低的机遇，加快进军LPG船市场步伐。