文冲船厂:十年磨剑铸品牌

文冲船厂:十年磨剑铸品牌

回首十年来的发展历程,广州文冲船厂有限责任公司以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导坚持科学发展观,认真贯彻党的十六大、十七大精神和中船集团公司的决策部署,抓住机遇,不断创新,乘势而上,由修造并举转变为以造船为主业的现代化造船企业,在支线集装箱船和大中型挖泥船建造领域打造了“文船”品牌,造船产能和产值均实现了大幅提升。

抓住机遇 跨越发展

2002年以来,文船公司抓住航运业持续快速发展的机遇,结合公司实际,依托精细管理,持续开展技术和管理创新,不断改进和优化造船工艺、流程,提高船舶建造效率。与此同时,该公司充分发挥自身优势,主动出击,加强与老客户的沟通联系,并积极向新客户宣传推广支线集装箱船和挖泥船两个拳头产品,生产经营取得了突飞猛进的发展。

2003年,面对“非典”肆虐、钢材涨价等重重困难,文船公司奋力拼搏,圆满完成交船7艘的生产目标,并承接了14艘新船订单。从这一年开始,该公司不断将集装箱船订单收入囊中,截至2007年共承接23艘集装箱船订单,使其在支线集装箱船市场的优势地位进一步得到巩固和提高。

2004年,面对繁重的生产任务,该公司加强内部管理和生产协调,组织高效生产,提前40天完成了全年生产任务,完工交船8艘,产值和产量均创历史最好水平。

2005年是“十五”最后一年,文船公司深知“逆水行舟、不进则退”的道理,通过不断努力,最终交付10艘新船,完成工业总产值21.5亿元,超额完成“十五”目标任务。与此同时,该公司在挖泥船市场开发方面也不断取得突破。2005~2006年,该公司在建造完成3000立方米、3800立方米挖泥船的基础上,成功承接了1艘1.35万立方米自航耙吸式挖泥船,以及4200立方米、5000立方米挖泥船各1艘的订单,为树立挖泥船建造品牌、实现挖泥船规模生产打下了良好的基础。

带着在“十五”时期取得的骄人成绩,文船公司昂首迈入了“十一五”并继续高歌猛进。2006年,该公司生产任务饱满下造船生产进度加快,全年累计交船9艘,比原计划多交付1艘集装箱船;2007年,其生产经营再创新高,完成经营任务总额95.7亿元、工业总产值30.1亿元、销售收入38.1亿元,分别比2006年增长47.6%、34%、55%,全年交付集装箱船10艘,并实现“年造4艘挖泥船”的目标。

精心策划 迎难而上

2008年是船舶市场由盛转衰的转折点,这一年,文船公司未雨绸缪,一方面积极巩固与老客户的关系,获得了德国L&B公司2艘1400TEU集装箱船订单,以及天津航道局1艘1.5万立方米挖泥船订单;另一方面努力开拓新客户,与塞浦路斯SCHOELLER HOLDINGS公司签订4艘2800TEU集装箱船建造合同。此外,该公司还完成了1600TEU冰区加强型集装箱船、2.4万载重吨和4万载重吨多用途船等船型的开发工作,为下一步开拓市场做好准备。其当年承接经营订单40.2亿元,完成工业总产值36.6亿元,交船13艘。

进入2009年,国际金融危淑的影响蔓延,船舶市场危机四伏,文船公司积极推进“保交船、抢订单、强管理、降成本、防风险、谋发展”工作。在面对国外集装箱船船东纷纷提出降价、改变付款条件、推迟交船、取消订单等要求时,该公司高度重视与船东的谈判工作,坚持以合同为依据,强调合同是双方合作的基础,在确保船东不取消合同的前提下,根据企业实际情况商讨部分合同条款的变更,保证了在手订单没有1艘被取消。此外,文船公司密切留意市场信息,积极组织跟踪、洽谈各个挖泥船项目,先后承接了2300立方米和3500立方米绞吸式挖泥船建造订单。这一年,文船公司按计划完工交船(包括封船)15艘,完成工业总产值37.8亿元,实现利润2.5亿元。

2010年,文船公司按照“调结构,谋发展”战略,推动与中交集团下属航道局的合作,先后承接了6艘挖泥船建造合同,创下了年承接挖泥船订单数量最高纪录。同时,该公司充分发挥品牌效应,与韩国STX泛洋公司签订了2艘1700TEU集装箱船建造合同,首次打入韩国集装箱船市场,并赢得老客户英国NORSE公司2艘1700TEU集装箱船订单,保持了其在支线集装箱船建造市场的优势地位。该公司全年承接经营任务32.14亿元,按计划完工交船16艘,完成工业总产值37.8亿元。

虽然遭遇了重重困难,但是文船公司在“十一五”期间通过精心策划和不懈努力,仍取得了不俗的业绩:累计交船64艘,为计划的120.8%;完成工业总产值164.8亿元,为计划的126.2%;完成工业增加值39.2亿元,为计划的258%;完成销售收入172.36亿元;实现利润总额23.7亿元。

谋划破局 奋力突围

为打好“十二五”开局战,2011年,文船公司认真贯彻落实中船集团公司经营工作会议精神,积极拓宽经营思路,重视搜集经营信息,拜访新老船东,宣传推介船舶产品,主动出击抢订单。当年,该公司成功开拓了希腊和新加坡两个集装箱船新市场,其新研发的浅吃水集装箱船成为市场新宠。该公司全年承接1700TEU浅吃水集装箱船订单10艘,加上1艘3500立方米绞吸式挖泥船订单,承接经营任务20亿元。这一年,文船公司交船12艘,完成工业总产值40.8亿元,实现利润3.6亿元。

进入2012年,在成功推出新型1700TEU浅吃水集装箱船后,该公司开发的2200TEU集装箱船型再次获得了新老船东的认可,目前已与新客户希腊LOMAR航运公司签订了2+2+2艘船建造合同,与希腊CPE航运公司签订了2+1+1艘船建造合同,与希腊EAST-ERN MEDITERRANEAN公司签订了2艘船建造合同。同时,该公司努力开拓新市场。其与美国SEAB OARD公司签订了4+2+2艘2.8万载重吨散货船建造合同,获得中铁港航局1艘18立方米抓斗式挖泥船和中交一航局1艘2400马力全回转起锚艇订单。

2012年上半年,文船公司交船8艘,完成工业总产值18.1亿元,实现利润近6000万元,承接经营任务12.6亿元,基本接满了2014年的生产任务,为实现“十二五”发展目标打下了良好的基础。

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