浙江在线12月06日讯 “庄重一身,吉祥一生”,彼时,庄吉集团这句广告词,曾让很多人觉得,和它制造的高档西服极为贴切。

然而,今年12月初,网上突然传出,庄吉集团“倒了”,正在进行资产清算,涉及多家银行50亿贷款。

此时,庄吉既往的知名度,也让这一消息,很快引来了诸多网友围观。

昨天下午,庄吉集团相关负责人,斟酌再三后告诉记者,企业目前确实遇到了极大的困难,暂时出现了资金链方面的问题,但并没有出现网络传言的“资不抵债”等情况。企业除了积极自救,已在寻求政府和银行帮扶等。

“明天相关部门就要专门开一场协调会,对于庄吉来说,应该也到了最关键的时候了。”这名负责人猛吸了一口烟,开始介绍庄吉“搁浅”始末。

 服装主业仍在经营

和网络上的喧嚣不同,昨天下午,记者赶到位于温州龙湾的庄吉集团有限公司时,发现这里的一切,还都显得挺平静的。

“我们服装主业仍在正常经营,公司行政事务方面,也没受到太多影响。”上述负责人说。

在温州服装行业,说庄吉具备“标杆性”,并不为过。“中国名牌产品”、“中国驰名商标”、“中国民营企业500强”和“中国十大男装品牌”等称号,它都有。

庄吉集团的掌门人郑元忠,也是温州民营企业的传奇人物。

庄吉集团以服装为主业,尤其以“JUDGER庄吉”牌高档西服打响名号。

公开资料显示,庄吉集团有成员企业12家,去年销售收入29亿多元。

 跨行涉足造船业受拖累

“拖累庄吉集团的,是我们跨行涉足的造船业。”这名负责人苦笑了一下,显出无奈。

原来,2004年,庄吉集团在温州乐清成立子公司——浙江庄吉船业有限公司(下称“庄吉船业”)。

经相关部门审批,“庄吉船业”取得海域使用权(填海面积)约512亩,并拥有专用岸线两公里。

就在“庄吉船业”打算大干一场的时候,2008年,突如其来的国际金融危机,让全球贸易骤降。

“不接单是等死,接单是找死”,造船业发达的温台地区,不少造船厂甚至发出了这样的感叹。

在上述负责人看来,压倒“庄吉船业”的最后一根稻草,出现在今年9月。

“庄吉船业”为香港某公司承建的两艘8.2万吨散货船——也是温州造船业历史上最大吨位的船舶,在一艘已经下水,即将进行试航,另一艘已完成60%建造的情况下,遭到了船东“弃船”。

上述负责人称,这两艘船,总价估计要五六亿元,加上码头和维护开支等,一下子卖不出去了,立即卡牢了资金链。

虽然庄吉集团和“庄吉船业”,财务是独立核算的,但截至目前,庄吉集团直接为庄吉船业垫资了3亿元,并为其担保3亿多元。庄吉集团遭拖累,也成了必然。

还款逾期被银行“关注”

在上述负责人看来,船东“弃船”犹如导火索,而真正令庄吉集团陷入更大困境的,是银行抽贷。

庄吉集团提供的一份材料称,自去年3月以来,银行对庄吉抽贷达1.07亿元,尽管尚未扯断公司资金链,但已严重影响正常的生产经营和银行还贷周转。

今年10月4日,庄吉集团欠一家国有银行的2000万元贷款,续贷谈判不成,发生了还贷逾期,随后被银行列为关注类企业。“就此引发了其他银行的紧张情绪。”

“还有好几亿贷款,这个月就要到期了,所以说关键时候真的到了。”这名负责人说。

  希望通过自救加帮扶活下去

采访中,庄吉集团提供了一组数据:目前“庄吉船业”欠银行贷款6亿多元,庄吉集团贷款总额13.9亿元,加上“弃船”后,融资银行以退款保函向“庄吉船业”索赔3.36亿元,总共也就17亿多元,而庄吉集团总资产有24亿元。“我们没有‘资不抵债’。”

另外,公司主业利润还不错,2007年税后利润1.2亿元,之后虽然每年以1000万元的速度下降,但到今年还能有7000万元,足够偿付银行利息。

“我们之所以愿意向外界披露这一切,是因为我们希望通过自救以及得到具体帮扶,继续活下去。”上述负责人说。

11月19日,庄吉集团以公司红头文件形式,向温州有关层面递交了《紧急报告》,称近期船东“弃船”、银行抽贷和互保企业信任危机,三者叠加将集团推向窘境。

这名负责人表示,庄吉集团目前最希望获得的帮扶,一是银行不要抽贷,给予续贷或延缓利息还付时间,利率上也能得到一些优惠;二是政府在税收方面,给予一些优惠或减免;三是转让集团的一些项目,通过“退二进三”等方式盘活资金。

另外,在自救措施方面,庄吉集团表示,他们首先力保服装业不受影响,特别是和上下游渠道做好沟通;二是稳定员工队伍,做到不欠薪不裁员。

“对于目前的困境,郑总也说了,我们不跑路也不跳楼,要积极面对。”这名负责人转述,接下来的协调会,或许会让庄吉的前路,变得更加明朗。

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