广东江龙船舶制造有限公司副总经理贺文军上周透露，自主研发的高性能复合船型制造专利，让该公司目前处于全国游轮制造领先地位，明年的订单金额达到五、六亿元。该公司计划明年上市，并有单价超过亿元的海外豪华游轮订单在洽谈中。

江龙船舶总部位于珠海，2011年选择中山的神湾镇建制造基地。公司销售经理谢春雷介绍，中山基地投产一年多来，产值已超过3亿元，明年的订单已达五、六亿元。

江龙船舶近期将为厦门市轮渡公司制造三艘客船，造价达3000多万元，其中两艘“中山造”客船将参与厦门鼓浪屿轮渡服务。上周五，一艘188座的客船开工。两艘旅游客船船长30米，船宽8.5米，型深2.4米，最大载客量为188人，采用的正是公司的专利制造技术。

江龙制造的这种客船，主船体由钢质材料制造，确保船舶的强度和刚度，又具良好的防撞、耐磨等特点。上层建筑采用玻璃纤维增强塑料制造，成型容易、线条流畅。两种材料的优点结合，功能既达到了全钢质船的要求，又比全钢质船降低了重量。相比全钢质船，复合船在重量上减轻20%至30%，所需发动机功率减小约30%，油耗减少约20%，降低二氧化碳排放约20%。

据悉，每艘客船造价在600万元左右，工期约9个月，预计明年7－8月下水试航，国庆节前投用。