跌入谷底的国际航运业毫不客气地终结了全球造船业的上一轮繁荣,并持续地对各大造船企业形成致命的冲击,“接单难、交船难、盈利难”等现象已成为广大船企必须面对的难题,为此,不少船企加大了“转方式、调结构”的力度,以期在不景气的市场中求得生存乃至发展的空间。位于我国东南部的福建省东南造船厂同样面临上述挑战,不过,基于理性的市场定位以及稳健的生产经营,该公司在刚刚过去的一年中依然取得了含金量颇高的成绩。

2012年,该厂成功交付各类海洋工程辅助船30艘,销售收入达23亿元,实现利润1.5亿元。“我们不求做得最大,但求做得最好;不求样样俱全,但求稳中有进。”该厂厂长陈香麟告诉记者,“品质、交船期、价格”是船东最重视的三个要素,而通过牢牢把握这三大要素,定位于在海工辅助船市场发展的东南厂不仅在低迷的船市中找到了立足的“土壤”, 更找到了进一步做强的信心。

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