在各地船企惨淡经营，共克时艰之际，重庆川东船舶重工有限公司的经营状况逆势上涨，订单不断。继5月6日与南京中港船业有限公司签订了（1+1）5400吨成品油/化学品船建造合同后，近日再度传来利好消息，川船重工同韩国SK海运公司签订（2+2）7700吨加油船建造合同。

据了解，7700吨加油船单船总长：101.39米，两柱间长：94.96米，型宽：19.05米，型深：10.50米，设计吃水：6.70米，结构吃水：7.40米，载重量：7700吨，入美国ABS船级社。

SK海运公司是SK集团下属的国际知名海运企业，也是韩国第三大船运公司，实力雄厚，业务遍及世界各地。在金融危机背景下，川船重工连续签订船舶产品订单，并将产品打入具有世界造船龙头的韩国市场，一方面离不开其雄厚的造船实力，另一方面是企业及时调整发展思路，不断提高产品竞争力的体现。

作为长江中上游最强最大的特种船舶生产基地，川东船舶重工近年来通过对标日韩先进船厂，在国际高端船舶建造领域取得了显著成效。同时，川船重工也是世界上建造中小型特种化学品船最多的船舶企业，已经成功建造并交付40多艘3000吨––10000吨级特种船舶，其中不锈钢化学品船建造水平现处于国际国内领先地位。据悉，此次SK海运公司放弃本国造船企业而选择川东船舶重工，正是看中“川东不锈钢化学品船品牌”。