据了解，以色列船公司以星轮船将取消在三星重工订造的全部9艘12600TEU集装箱船，并重启谈判，谋求以一个较低的价格重新订造一批尺寸相仿的船。

实际上，以星已经取消了5艘船的订单，并有权在明年1月前取消另外4艘。

2007年，以星以每艘1.7亿美元的价格订造这批船。相比之下，目前相似尺寸的船舶造价仅为约1亿-1.1亿美元，而且还是“新款”。

此外，以星还有可能更改另外4艘在现代重工订造的船的规格，最初的运力确定为8800TEU。

以星首席财务官GuyEldar表示，公司希望船舶尺寸不要超过13000TEU，以保持灵活性，便于将船投放到不同的航线，而不是仅限于亚欧线。

根据Lloyd’sListIntelligence统计，以星轮船目前在全球船公司中排名第16，船队拥有72艘船，合计运力略高于304400TEU。