10月24日，大船集团为远东宏信建造的8.12万吨散货船9号船命名交工；10月26日，为新加坡太平船务建造的4300TEU集装箱4号船、6600TEU集装箱6号船命名。

进入第四季度以来，大船集团加强策划，优化生产资源配置，通过落实精细化管理措施全力推进高效生产，取得了良好成效。在8.12万吨散货船9号船建造中，通过落实多项措施，有效达到精益生产的目的，该船的交船状态和美观造船方面得到船东高度评价，称赞该船是其船队中最漂亮的一艘船舶。在4300TEU集装箱船4号船建造中，大船集团加强总组完整性施工控制，机舱总组电缆拉放率达到90%，有效降低了合拢后的施工量；通过加强精度控制，创新施工方式，实现货舱底部铁舾件货舱成型前施工，下水前实现货舱全部试箱结束。在6600TEU集装箱6号船建造中，大船集团在总组阶段首次完成艏部液压管系串油交验工事，并实现了坞内完成所有船体结构工事等一系列节点前移。