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上周全球新造船市场订单量大幅回升,新船订单主要集中在油船(船型 船厂 买卖)领域。

根据Golden Destiny的最新周报,上周船东共订造了42艘新船,包括7艘散货船(船型 船厂 买卖)、13艘油船、5液化气船(船型 船厂 买卖)、2艘集装箱船(船型 船厂 买卖)、1艘邮轮、1艘滚装船和13艘特种船(船型 船厂 买卖),总运力达到1,406,050载重吨。其中,有29艘新船具体造价并未公布,剩余13艘新船总投资成本约为8.35166亿美元。新船订单量相比之前一周上升了282%。

数据显示,上周油船订单量最多,占总订单量的31.0%;散货船订单量占16.7%;液化气船订单量占11.9%;集装箱船订单量占4.8%;邮轮订单量占2.4%;滚装船订单量占2.4%;特种船订单量占31.0%。与之前一周相比,散货船订单量上升了600%,从1艘增至7艘;油船订单量上升了225%,从4艘增至13艘;液化气船订单量上升了150%,从2艘增至5艘;特种船订单量上升了225%,从4艘增至13艘。

在另一份周报中,Clarksons Hellas指出,上周在散货船领域,RGL Shipping在南通中远川崎(位置评论 新闻)下单订造了2艘82,000载重吨卡姆萨尔型散货船,预计2017年上半年交付;加拿大船东Algoma Central Corporation在克罗地亚船厂3 Maj下单订造了2艘24900载重吨灵便型自卸散货船,新船预计将于2017年交付,此前,Algoma已经在南通明德重工(位置 评论 新闻)订造了4艘29800载重吨自卸散货船。

在油船领域,Celsius Shipping在南通明德重工下单订造了4艘24,600载重吨不锈钢(产品库 求购 供应)化学品油船,预计2018年交付,使得Celsius Shipping该系列船型总数达到14艘。

在液化气船领域,共荣油轮(Kyoei Tanker)在三菱重工(船机库 位置)追加订造了1艘83,000立方米LPG船(船型 船厂 买卖),预计2017年第二季度交付;川崎汽船在川崎重工下单订造了1艘82,200立方米LPG船,预计2017年交付;Global United Shipping在韩进重工苏比克船厂下单订造了2艘38,000立方米LPG船,预计2017年上半年交付。

在集装箱船领域,商船三井在三星重工下单订造了4艘20,150 TEU集装箱船,预计2017年交付;此外,商船三井与正荣汽船达成长期租约,后者在今治造船订造2艘同型船舶;预计2017年交付。

在其他船型领域,Tallink Group在Meyer Turku船厂下单订造了1艘49,000GT(2800乘客)LNG燃料(双燃料)动力高速轮渡,预计2017年第一季度交付。

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