由于散货船市场持续低迷,而油轮市场行情较好,一些船东将散货船订单改为油轮订单。经纪商Gibson的数据显示,2015年第一季度,共有15艘新造好望角型散货船订单被改为油轮订单,其中8艘被改装为MR2型成品油轮,4艘被改为阿芙拉型油轮订单,3艘被改为LR1成品油轮。

        Gibson预测,改单数量还会持续增加。Gibson表示,2015年第一季度新造油轮订单是2007年以来最高水平,其中25000DWT以上的油轮订单达到84艘,包括19艘阿芙拉型油轮、18艘苏伊士型油轮和13艘VLCC。在成品油轮中,包括17艘LR2型油轮、12艘LR1型油轮和5艘MR型成品油轮。50%的订单量来自于2015年1月。散货船改造为油轮将增加油轮订单量。市场人士称,当新造油轮交付后,将加剧市场竞争态势,可能拉低运价。

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