30万吨级超大型油轮(VLCC)是衡量企业船舶制造水平和能力的标尺。近日,我国又有一艘节能环保型VLCC——由中国进出口银行独家融资支持、大连中远川崎船舶公司建造的远翔湖轮交付使用。

据介绍,远翔湖轮船体总长333米、型深30米、设计航速15.5节。通过新技术的应用,远翔湖轮实际载重吨可达31万吨,比国际上同类船高2400吨;燃油消耗比同类船每天可节省5吨多重油,全年可节省约2000吨重油。该船货油舱及燃油舱实施双壳保护,对燃油储存舱的分舱数量和布置进行了优化,可使用低硫燃油及低硫柴油。

远翔湖轮也是中国进出口银行与中远集团签署的《17.49亿美元船舶融资协议》所支持的53艘船舶中首艘交付的船舶。2013年7月国务院颁布《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案》以来,中国进出口银行充分发挥自身优势,加大船舶出口买方信贷开拓力度,助力海运业提升核心竞争力。

截至目前,中国进出口银行已重点支持了中远、中海及招商局三大航运企业在国内建造的17.4万立方米液化天然气船、超大型油轮和10000箱集装箱船等船型。

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