万海订8艘新船 发展中长航线

万海昨日举行股东会,通过每股配发现金股息1.2元,公司董事长陈柏廷因八仙尘暴事件如预期未出席,公司名誉董事长陈朝亨坦承今年获利很难和去年比,总经理谢福隆则说明公司刚加订8艘货柜船,将深耕近洋,并发展中长航线,以因应市场变化。

谢福隆指出,今年欧洲线运价创歷史新低,美国线也不佳,整体市场东协的货量成长最出色,很多航商都转向获利较看好的亚洲市场,考量航线布局与提升船队竞争力,万海投注超过68.6亿元,向日本内海造船厂(NAIKAI ZOSEN CORPORATION)订造共8艘1,900箱(20呎柜)全货柜船。

万海希望在全球景气持续停滞和成长动能不均的情势下,能更积极整合或开辟航线,持续深耕近洋,并发展中长航线,以因应市场变化。

万海发言人高国隆指出,今年第2季近洋线每箱运价约调高1到2美元,市场运价趋于稳定,但是船用燃油自首季的每吨170美元提高到第2季的210到220美元,下半年是市场旺季,但全年获利估计很难优于去年

万海去年合併营收新台币638.59亿元,税后净利39.42亿元,EPS 1.78元。

万海也针对部分媒体报导该公司「反悔捐款,要讨回5,000万元」等,指出公司于104年7月1日捐款目的在协助伤患医疗救援,讵料新北市政府于接受捐款后,即冻结款项未予用以救助伤患,且拒不开立收据。万海希望新北市政府就该笔捐款能明确表达立场,如认该公司捐赠生效,应开立收据,补足相关程序,并儘速用以帮助伤患。

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